[实用新型]右前门护板主体

说明书

本实用新型涉及一种右前门护板主体，包括设置在右前门门体上的防护板主体、防护支撑座、控制面板和车门开关把手，所述的防护支撑座通过连接片安装在防护板主体上，所述的车门开关把手通过安装座连接在防护板主体上，所述的防护支撑座的顶部开设有凹槽，所述的控制面板安装在盒体的顶部，所述的盒体通过位置调节机构连接在凹槽内。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的涉及一种右前门护板主体。

背景技术

右前门护板属于汽车常用零部件，其安装在右前门上，现有右前门护板上设置有后视镜调节杆，但是现有的后视镜调节杆的外侧没有设置防护罩，乘车人员会容易碰到后视镜调节杆，从而导致后视镜位置发生改变，给驾驶造成了极大的困难。

发明内容

本实用新型在后视镜调节杆的外侧设置有连接座和密封盖体，防止后视镜发生不必要的位置改变，大大提高了其的实用性能；提供一种右前门护板主体。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种右前门护板主体，其特征在于：包括设置在右前门门体上的防护板主体、防护支撑座、控制面板和车门开关把手，所述的防护支撑座通过连接片安装在防护板主体上，所述的车门开关把手通过安装座连接在防护板主体上，所述的防护支撑座的顶部开设有凹槽，所述的控制面板安装在盒体的顶部，所述的盒体通过位置调节机构连接在凹槽内。

进一步：所述的防护支撑座的左右两侧各设置有一个安装座，所述的防护支撑座的上下两侧各设置有两个安装座，所述的安装座通过螺栓与防护板主体相连。

又进一步：所述的位置调节机构包括伺服电机、丝杠和活灵，所述的丝转动连接在凹槽内，丝杠的一端伸入至防护支撑座内并与安装在防护支撑座内的伺服电机相连，所述的盒体通过活灵连接在丝杠上。

又进一步：所述的控制面板上设置有两个控制按钮，两个控制按钮分别控制伺服电机和车窗升降机构。

又进一步：所述的防护支撑座上设置有后视镜调节杆，所述的后视镜调节杆外侧的防护支撑座上设置有连接座，所述的连接座上可拆卸地连接有密封端盖，所述的密封端盖的内壁上设置有内接螺纹，所述的连接座的外壁上设置有外接螺纹，所述的密封端盖通过内接螺纹与外接螺纹的配合连接在连接座上。

再进一步：所述的密封端盖是由盖帽和下筒体上下连接所组成，所述的内接螺纹设置在下筒体的内壁上，所述的下筒体的上端设置有卡头，所述的盖帽的下端开设有与卡头相匹配的卡槽。

采用上述结构后，本实用新型在后视镜调节杆的外侧设置有连接座和密封盖体，防止后视镜发生不必要的位置改变，大大提高了其的实用性能；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为后视镜调节杆的安装示意图。

图3为密封端盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种右前门护板主体，包括设置在右前门门体1上的防护板主体2、防护支撑座3、控制面板14和车门开关把手8，所述的防护支撑座3通过连接片安装在防护板主体2上，所述的车门开关把手8通过安装座6连接在防护板主体2上，所述的防护支撑座3的顶部开设有凹槽，所述的控制面板14安装在盒体9的顶部，所述的盒体9通过位置调节机构连接在凹槽内，本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

如图1所示的防护支撑座3的左右两侧各设置有一个安装座7，所述的防护支撑座3的上下两侧各设置有两个安装座7，所述的安装座7通过螺栓与防护板主体2相连。