[实用新型]一种复合式多动力驱动装置有效
| 申请号： | 201822075575.6 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209443248U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 邓芳;科拉蒂·巴尔佳娃;希德拉尔多·参托斯;詹姆斯·霍;斯瑞尼瓦萨·依皮利;杨伟涛 | 申请（专利权）人： | 惠而浦（中国）股份有限公司 |
| 主分类号： | D06F37/30 | 分类号： | D06F37/30 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 苗娟;金凯 |
| 地址： | 230088 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转子组件 复合定子 多动力驱动 内传动轴 外传动轴 复合式 传动结构 传动连接 驱动结构 传统动力系统 本实用新型 安装支架 动力系统 独立传动 独立转动 占用空间 转子结构 嵌入式 适配 紧凑 应用 | ||
1.一种复合式多动力驱动装置，包括驱动结构和传动结构，其特征在于，所述驱动结构和传动结构分别固定在安装支架（4）上；
所述驱动结构包括复合定子（1）、转子组件一（2）和转子组件二（3），所述转子组件一（2）和转子组件二（3）分别与复合定子（1）适配；
所述传动结构包括内传动轴（5）和外传动轴（6），所述内传动轴（5）和外传动轴（6）相互独立传动；
所述转子组件一（2）与外传动轴（6）之间传动连接；
所述转子组件二（3）与内传动轴（5）之间传动连接。
2.根据权利要求1所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述转子组件一（2）和转子组件二（3）分布在复合定子（1）的两侧，所述转子组件一（2）和转子组件二（3）分别相对复合定子（1）独立转动。
3.根据权利要求2所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述转子组件一（2）与外传动轴（6）之间通过花键传动，由紧固件一（10）固定。
4.根据权利要求3所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述转子组件二（3）与内传动轴（5）之间通过花键传动，由紧固件三（11）固定。
5.根据权利要求4所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述内传动轴（5）通过轴承二（8）与外传动轴（6）装配在一起。
6.根据权利要求5所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述外传动轴（6）通过轴承一（7）装配在安装支架（4）上。
7.根据权利要求6所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述外传动轴（6）与安装支架（4）之间设置密封件二（13）。
8.根据权利要求7所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述外传动轴（6）与内传动轴（5）之间设置密封件一（12）。
9.根据权利要求1所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述复合定子（1）通过紧固件二（9）装配在安装支架（4）上。
10.根据权利要求1所述的复合式多动力驱动装置，其特征在于：所述复合定子（1）包括两个定子，两个定子共用一个额部传导磁场。
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