[实用新型]一种主轴承盖防磕碰分装工装

说明书

本实用新型公开了一种主轴承盖防磕碰分装工装，包括中空的框式支架，所述框式支架包括侧护栏、端护栏和支撑柱，所述框式支架底部的两侧纵向布置的设有支撑主轴承盖的支撑杆，所述框式支架的侧护栏上间隔布置的设有多个横向设置的隔离杆，所述支撑杆与相邻的两个所述隔离杆之间构成一个存放主轴承盖的隔间，所述支撑杆可滑动的安装在所述框式支架底部的两个端护栏上，所述框式支架的两端设有与所述支撑柱连接的把手；所述框式支架顶部的侧护栏上设有安装标识牌的卡盒；所述支撑柱的底端设有调平装置。本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装，制作方便，防止轴盖运输时产生碰撞，可以存放不同型号、大小的主轴承盖，使用灵活。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件技术领域，更具体地说，它涉及一种主轴承盖防磕碰分装工装。

背景技术

在产品装试的过程中随着产品的进一步升级和产量进一步的扩张对产品的质量与生产线的节拍有了更高的要求，原有的方法使得零件在运输过程中容易碰撞导致主轴轴承盖产生碰伤、碰崩、变形等质量问题，对产品精度和装配产生了不利的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种加工方便、有效防止主轴轴盖被损伤的主轴承盖防磕碰分装工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种主轴承盖防磕碰分装工装，包括中空的框式支架，所述框式支架包括侧护栏、端护栏和支撑柱，所述框式支架底部的两侧纵向布置的设有支撑主轴承盖的支撑杆，所述框式支架的侧护栏上间隔布置的设有多个横向设置的隔离杆，所述支撑杆与相邻的两个所述隔离杆之间构成一个存放主轴承盖的隔间，所述支撑杆可滑动的安装在所述框式支架底部的两个端护栏上，所述框式支架的两端设有与所述支撑柱连接的把手；所述框式支架顶部的侧护栏上设有安装标识牌的卡盒；所述支撑柱的底端设有调平装置。

进一步的，所述框式支架底部的端护栏上设有横向延伸设置的滑槽，所述支撑杆的端部设有与所述滑槽相适配的连接部，所述连接部上设有销孔，所述滑槽上设有多个均匀布置的调位孔。

更进一步的，所述支撑杆为4个，成对布置在所述框式支架的两侧。

更进一步的，所述把手为与两个所述支撑柱相连的门框状结构。

作为进一步的改进，所述调平装置包括底板和垂直设于底板上的与所述支撑柱相适配的导向筒，所述导向筒上设有多个竖向布置的定位孔，还包括与所述定位孔相适配的定位销。

更进一步的，所述支撑杆及隔离杆为圆管结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装的有益效果如下：本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装，制作方便，可有效的对主轴轴盖进行保护，防止轴盖运输时产生碰撞，便于快速拿取零件，防止错装的发生，提高生产效率；可以存放不同型号、大小的主轴承盖，满足不同直径的主轴承盖的存放，防止主轴承盖发生摆动，适应性好，使用灵活；可以在不同的地面上保持水平，适应性好。

附图说明

图1是本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装的结构主视图；

图2是本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装的结构俯视图；

图3是本实用新型的主轴承盖防磕碰分装工装的结构左视图；

图4是本实用新型中端护栏的结构主视图；

图5是图4中A-A方向的剖视图；

图6是本实用新型中调平装置的结构主视图。

图中：1、框式支架；101、侧护栏；102、端护栏；103、支撑柱；2、支撑杆；201、连接部；202、销孔；3、隔离杆；4、卡盒；5、把手；6、滑槽；7、调位孔；8、底板；9、导向筒；10、定位孔；11、定位销。