[实用新型]LED双色温汽车大灯

说明书

本实用新型属于车灯技术领域，提供了一种LED双色温汽车大灯。本实用新型包括散热器、发光原点、光源、反光碗和透镜，光源包括不同色温的第一光源和第二光源；散热器上设有切换部，第一光源和第二光源设置于切换部，伴随切换部的状态改变，第一光源和第二光源交替位于发光原点，可以实现同一大灯内提供不同色温的光照，以带给用户更加多元化、安全的灯光使用照路效果。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种LED双色温汽车大灯。

背景技术

目前市场上汽车大灯多采用HID氙气灯、卤素的、部分的LED汽车大灯照明，但色温单一，不具有色温可调使用功能；高色温的白色光线可视好，但穿透力差，雨雾天影响可视范围和距离，低色温光线穿透力好，但容易造成视觉疲劳；为提高目前汽车行驶安全性，需对功能单一的汽车大灯进行相应的结构和功能改进，以舒适、多元化方式满足消费者需求。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供LED双色温汽车大灯，实现了同一个大灯内提供不同色温的光照，以带给用户更加多元化、安全的灯光使用照路效果。

为达到上述目的，本实用新型提供的LED双色温汽车大灯，包括散热器、发光原点、光源、反光碗和透镜，其特征在于，所述光源包括不同色温的第一光源和第二光源；所述散热器上设有切换部，所述第一光源和所述第二光源设置于所述切换部，伴随所述切换部的状态改变，所述第一光源和所述第二光源交替位于所述发光原点。

本方案的技术原理如下：

其中位于发光原点的光源打开后提供照明，而远离位于发光原点的光源关闭停止照明，发光原点的光源发出光线之后经过反光碗反射，然后由透镜折射后发射出去。

常态下第一光源位于发光原点，此时第一光源发出的光线通过反光碗和透镜照射出去，以上提供第一种色温的光照。当需要改变光源色温的时候，通过移动切换部，将第一光源移开，第二光源移动到发光原点的位置，打开第二光源，第二光源发出的光线通过反光碗和透镜照射出去，以上提供第二种色温的光照。通过切换部的状态改变，第一光源和第二光源可实现交替从同一个大灯内照射出去，由于第一光源和第二光源的色温不同，因此同一个大灯可以交替照射出两种不同色温的光源。

本方案的技术效果如下：

通过切换部状态的改变，不同色温的第一光源和第二光源交替位于发光原点。不同色温的第一光源和第二光源的光线在发光原点可以通过同一路径照射出去，以呈现出在同一大灯内发出不同色温的光线，满足不同使用场景对灯光的需要，灯光变换方式更加简单、方便、快速，以多元化满足消费者对灯光安全舒适的需求。

进一步，所述切换部包括底座和对底座驱动的电磁铁，所述电磁铁的铁芯设有复位弹簧，所述电磁铁的铁芯的端部与所述底座连接。电磁铁线圈通电后产生磁力，磁力吸引铁芯移动同时克服复位弹簧的弹力，电磁铁的铁芯收缩；电磁铁断电后，电磁铁的磁力消失，磁力对复位弹簧制约消失，复位弹簧带动电磁铁的铁芯伸长至原位。因此在电磁铁通电断电的过程中，铁芯将发生往复运动，而与铁芯连接的底座将联动往复运动，以上即完整切换部状态的改变。在底座往复运动的过程中，第一光源或者第二光源交替移动到发光原点，位于发光原点的光源发出光照。

进一步，复位弹簧为塔式弹簧，塔式弹簧压缩的时候占用空间更小，能够更加高效的利用空间。

进一步，所述底座与所述散热器滑动配合，所述第一光源和所述第二光源所在直线与所述底座的滑动方向一致，通过底座往复滑动将第一光源和第二光源交替移动到发光原点发出光线，整个切换部结构简单，状态改变极为流畅快速，不易出现机械故障，稳定性好。

进一步，所述散热器上设有滑杆，所述底座滑动配合于所述滑杆上，通过滑杆为底座提供滑动的导轨，可以使底座顺利完成往复运动，以实现第一光源和第二光源交替移动到发光原点发出光线。