[实用新型]一种自带水路电池箱体结构有效
申请号: | 201822078132.2 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209282259U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 贾倩 | 申请(专利权)人: | 威马汽车科技集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/658 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 201702 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下箱体 电池箱体 分支水路 水路 主进水路 出水路 容纳槽 自带 电池 冷却液泄漏 生产环节 相对侧壁 箱盖盖合 箱体内部 电池包 热管 箱盖 密封 容纳 应用 | ||
1.一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:包括下箱体和箱盖,所述下箱体设有可容纳电池的容纳槽,所述箱盖盖合在所述下箱体上方以将所述容纳槽密封;所述下箱体的一侧壁设有主进水路,所述下箱体的另一相对侧壁设有主出水路,所述下箱体的底部内设有若干条分支水路,各所述分支水路的一端与所述主进水路相连通,各所述分支水路的另一端与所述主出水路相连通。
2.根据权利要求1所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述主进水路的一端设有进水口,所述主出水路的一端设有出水口。
3.根据权利要求2所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述主进水路的水流截面积沿远离所述进水口的方向逐渐增大,所述主出水路的水流截面积沿远离所述出水口的方向逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述主进水路和所述主出水路均呈锥形设置。
5.根据权利要求4所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述下箱体的侧壁外设置有进水导流管段和出水导流管段,所述进水导流管段与所述主进水路连通,所述出水导流管段与所述主出水路连通,所述进水口设置在所述进水导流管段远离所述下箱体的一端,所述出水口设置在所述出水导流管段远离所述下箱体的一端。
6.根据权利要求1-4任一项所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述主进水路的中心线与所述主出水路的中心线相平行。
7.根据权利要求6所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述分支水路的中心线垂直于所述主进水路的中心线设置,所述分支水路的中心线垂直于所述主出水路的中心线设置。
8.根据权利要求7所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:各所述分支水路相互平行设置,且各相邻所述分支水路之间的间距相等。
9.根据权利要求8所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述箱盖以复合材料热压成型,于所述箱盖内贴附有保温棉。
10.根据权利要求9所述的一种自带水路电池箱体结构,其特征在于:所述下箱体的外表面设有隔热涂层。
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