[实用新型]座椅调角手柄总成

说明书

本实用新型公开了一种座椅调角手柄总成。座椅调角手柄总成包括解锁杆、驱动解锁杆旋转设置的手柄骨架、以及安装在座椅上的调角器，调角器上开设有多边形的调角孔，解锁杆的第一端的外轴面为与调角孔一一对应的多边形轴面，解锁杆的第一端穿设进调角孔内，解锁杆的第二端与手柄骨架固定连接，弹性件，弹性件的一端安装在调角器上，弹性件的第二端安装在手柄骨架上，弹性件的第一端与弹性件的第二端之间沿解锁杆的周向处于张紧状态。本实用新型提供的座椅调角手柄总成，避免了调角手柄在空闲状态下晃动，降低了噪声，增加了调角手柄操作时的感知效果，提高调角手柄的操作手感，提升操作体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，尤其涉及一种座椅调角手柄总成。

背景技术

座椅靠背是车辆上支撑驾驶员或者乘员的部件，通过调节座椅靠背的角度，可以增加驾驶员和乘员的舒适度。

现有技术中，一般先解锁调角器，然后对座椅靠背的倾角进行调节，使座椅靠背向前或者向后倾斜一定的角度。调角器通过解锁杆与手柄骨架相连接，调角器上开设有多边形调角孔，解锁杆的第一端的外轴面是与多边形调角孔相对应的多边形轴面，解锁杆的第一端穿设进调角孔内，解锁杆的第二端与手柄骨架的第一端相连接，手柄骨架的第二端连接有调角手柄，调角手柄位于座椅的一侧。手动操作调角手柄即可使解锁杆带动调角器沿着进行旋转，解锁调角器。发明人在实现发明创造的过程中发现，上述调角器的调节解锁过程存在以下不足：调角器上的多边形调角孔和解锁杆的第一端的多边形轴面之间需要留有间隙(约0.5mm)，以满足多边形调角孔与解锁杆的第一端相适配的要求，留出的间隙使解锁杆的第一端在调角孔内有约5°的自由转角，自由转角不仅使调角手柄自由晃动量大，在颠簸的路况下产生一定的噪声；而且操作调角手柄时解锁杆与调角器之间响应不及时，直到解锁杆运动至在周向抵接在调角孔的内壁时才发生解锁，手部的感知效果和调角手柄的操作手感均较差，操作体验有待提高。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种座椅调角手柄总成，以解决现有技术中存在的问题，避免调角手柄在空闲状态下晃动，降低噪声，增加调角手柄操作时的感知效果，提高调角手柄的操作手感，提升操作体验。

本实用新型提供的座椅调角手柄总成，包括解锁杆、驱动所述解锁杆旋转设置的手柄骨架、以及安装在座椅上的调角器，所述调角器上开设有多边形的调角孔，所述解锁杆的第一端的外轴面为与所述调角孔一一对应的多边形轴面，所述解锁杆的第一端穿设进所述调角孔内，所述解锁杆的第二端与所述手柄骨架固定连接，还包括：弹性件，所述弹性件的第一端安装在所述调角器上，所述弹性件的第二端安装在所述手柄骨架上，所述弹性件的第一端与所述弹性件的第二端之间沿所述解锁杆的周向处于张紧状态。解锁杆的第一端的外轴面在周向上抵紧在调角孔的内壁上，避免了解锁杆的第一端在调角孔内发生转动，进而避免手柄骨架在自由状态下产生晃动而产生噪声，提升车辆的降噪性能；此外，解锁杆的第一端的外轴面在周向上抵紧在调角孔的内壁上还消除了解锁杆的第一端与调角孔之间因自由转角造成的晃动量，在操作手柄骨架解锁调角器时，解锁杆的第一端在周向上及时响应受力，推动调角器进行旋转，增加了手部的感知效果，提高调角手柄的操作手感，提升操作体验。

可选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧沿轴向的两端分别一一对应地连接在所述手柄骨架和所述调角器上。弹簧具有受拉伸后恢复力强的优势，且可以通过改变弹簧直径调节恢复力的数值，便于调节，适用性强。

可选的，所述弹簧沿轴向的两端一一对应地延伸出第一安装轴和第二安装轴，所述第一安装轴和所述第二安装轴均平行于所述弹簧的中心轴线，所述第一安装轴连接在所述手柄骨架上，所述第二安装轴连接在所述调角器上。具有连接稳定可靠的优势。