[实用新型]车灯有效
申请号: | 201822078472.5 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209540758U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 杨道达 | 申请(专利权)人: | 杨道达 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/19;F21V19/00;F21W107/10 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈婉滢 |
地址: | 344000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路板 十字型槽 灯柱 车灯 前部 本实用新型 导热效果 聚光效果 位置靠近 照明效果 左右两侧 两侧面 十字槽 水平槽 大灯 竖直 发光 四面 垂直 伸出 | ||
本实用新型提出了一种车灯,包括灯柱、线路板、以及LED芯片等,灯柱中部设有十字型槽,线路板后部固定在十字型槽内,线路板前部伸出十字型槽;线路板包括设置在十字槽内竖直方向的长线路板及十字型槽左右两水平槽内的短线路板;短线路板的上下两侧面分别设置有LED芯片,LED芯片位置靠近短线路板外前边及长线路板;长线路板的前端在短线路板前面的前部;长线路板的左右两侧设置有LED芯片,LED芯片设于短线路板外前边的前侧;长线路板与短线路板相互垂直;本产品比现有产品导热效果大幅度提高,同时做到四面发光,聚光效果好,这样路面效果好,照得远,亮度高,从而大大提高大灯的照明效果。
技术领域
本发明涉及灯具,尤其涉及一种车灯。
背景技术
现有技术中的车灯聚光性不太强,经常出现散射的问题。而聚光效果不好,非常影响驾驶员在黑天时的能见度,而车灯的发散和损失同时造成了巨大的浪费。
发明内容
本发明提出一种车灯,解决了现有技术中的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
车灯,包括灯柱、线路板、以及LED芯片,灯柱中部设有十字型槽,所述线路板后部固定在十字型槽内,所述线路板前部伸出十字型槽;所述线路板包括设置在十字型槽内竖直方向的长线路板及十字型槽左右两水平槽内的左短线路板和右短线路板;左短线路板和右短线路板与长线路板垂直固定;
左右两线路板的上下两侧面分别固定LED芯片,LED芯片位置靠近短线路板外前边及所述长线路板;
所述长线路板的前端在短线路板前面的前部;
所述长线路板的左右两侧固定有LED芯片,LED芯片设于短线路板外前边的前侧;长线路板上的LED芯片设于长线路板外上边和长线路板外下边;
led芯片沿灯柱中心轴线垂直截面呈放射状的四个方向照射发光。
作为本发明的优选方案,所述线路板与十字型槽之间设有遇高温就融化的涂覆式焊锡膏。
作为本发明的优选方案,所述灯柱的前部设有透光圆顶形玻璃。
作为本发明的优选方案,透光圆顶形玻璃通过卡扣结构与灯柱的边缘扣合。
作为本发明的优选方案,还包括散热器,卡座以及为LED芯片提供电源的电源组件,通过电源组件连接线路板使车灯点亮发光。
有益效果
发明提出了一种车灯,固定在车的外表面上,所述车灯包括外部的灯柱,所述灯柱内设有十字型支架条,所述十字型支架内部固定有光源,所述十字架上设有电路板结构。本产品比现有产品导热效果大幅度提高,同时做到四面发光,聚光效果好,这样路面效果好,照得远,亮度高,从而大大提高大灯的照明效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的实施例结构示意图;
图2为本发明灯柱主视结构示意图。
灯柱1,十字型槽11,长线路板2,LED芯片3,长线路板外上边4,左短线路板5,短线路板外前边6,长线路板外下边7。
具体实施方式
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