[实用新型]一种侧面超耐磨活塞环

说明书

本实用新型公开了一种侧面超耐磨活塞环，包括活塞环，所述活塞环的外侧壁上设有碳化硅层，所述碳化硅层的侧壁上设有耐磨层，所述活塞环的内侧壁上设有电镀层，所述电镀层的侧壁上设有含碳层，所述活塞环的侧壁上设有环形凹槽。本实用新型通过耐磨层和电镀层的配合使用，可以使活塞环的内外侧壁都增加耐磨涂层，这样就可以确保活塞环在使用的时候，能够大大增强其使用寿命和耐久度，并且还进一步的确保了气缸的正常运行，通过软毛刷和刷头的配合使用，可以使活塞环在进行刮出气缸上的机油时，刷头能够把气缸上的机油抹刷的更为均匀，保证气缸和活塞环的正常润滑，同时进一步的也会提高活塞环的使用寿命和耐久度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种侧面超耐磨活塞环。

背景技术

活塞环(Piston Ring)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种，压缩环和机油环，压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

其中活塞环在气缸中使用的时候会出现以下问题：

其中当活塞环在使用的时候因为活塞环不断的上下移动，从而导致活塞环的一侧内壁的磨损以及损坏，并且在活塞环进行刮油的工作时，原有的活塞环，并不能很好的刮除气缸上多余的机油，这就会进一步的导致气缸的损坏。

因此我们提出一种侧面超耐磨活塞环来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种侧面超耐磨活塞环。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种侧面超耐磨活塞环，包括活塞环，所述活塞环的外侧壁上设有碳化硅层，所述碳化硅层的侧壁上设有耐磨层，所述活塞环的内侧壁上设有电镀层，所述电镀层的侧壁上设有含碳层，所述活塞环的侧壁上设有环形凹槽，所述环形凹槽的内底端固定连接有多块底座，多块所述底座的上端均固定连接有连接柱，多根所述连接柱的上端均固定连接有刷头。

优选地，所述耐磨层包括设置于碳化硅层一侧的氧化铝层，所述氧化铝层的一侧设有氧化铁层。

优选地，所述电镀层包括设置于活塞环侧壁上的电镀镍，所述电镀镍的一侧设有电镀硬铬，所述电镀硬铬的一侧设有电镀铑。

优选地，所述电镀镍、电镀硬铬和电镀铑均电镀于活塞环的侧壁上的。

优选地，多个所述刷头的上端均固定连接有软刷毛。

优选地，所述软刷毛的高度比环形凹槽的高度正好是一致的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过耐磨层和电镀层的配合使用，可以使活塞环的内外侧壁都增加耐磨涂层，这样就可以确保活塞环在使用的时候，能够大大增强其使用寿命和耐久度，并且还进一步的确保了气缸的正常运行。

2、通过软毛刷和刷头的配合使用，可以使活塞环在进行刮出气缸上的机油时，刷头能够把气缸上的机油抹刷的更为均匀，保证气缸和活塞环的正常润滑，同时进一步的也会提高活塞环的使用寿命和耐久度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种侧面超耐磨活塞环的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种侧面超耐磨活塞环中的碳化硅层的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种侧面超耐磨活塞环中的电镀层的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种侧面超耐磨活塞中的环形凹槽的内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种侧面超耐磨活塞环中的底座、连接柱、刷头和软刷毛的结构示意图。