[实用新型]一种舷梯门收放装置以及便捷型飞机

说明书

本实用新型公开了一种舷梯门收放装置以及便捷型飞机，涉及舷梯门技术领域。该舷梯门收放装置包括门框、舷梯门、扶手铰接机构、缓冲机构和收拉机构。门框通过第一扶手与第二扶手铰接，第二扶手分别与第一拉杆和支撑柱铰接，支撑柱铰接于舷梯门上，第二拉杆的一端与第一拉杆铰接，另一端与舷梯门铰接，缓冲机构安装于门框上，且与舷梯门连接，收拉机构安装于门框上，且与舷梯门连接。与现有技术相比，本实用新型提供的舷梯门收放装置由于采用了铰接于门框和舷梯门之间的扶手铰接机构以及与舷梯门连接的缓冲机构，所以能够手动进行打开或者关闭舷梯门的操作，操作方便快捷，省时省力，人力成本低，安全性强，使用寿命长，实用高效。

技术领域

本实用新型涉及舷梯门技术领域，具体而言，涉及一种舷梯门收放装置以及便捷型飞机。

背景技术

舷梯门是指装于机体供乘员上下飞机用的活动扶梯，用木材或金属制成，舷梯门在乘员上下飞机时展开，在飞机飞行时折拢，减小占用空间，方便实用。发明人研究发现，现在的舷梯门大多是由液压控制打开或者关闭，这样一来，在情急情况下，如果液压系统发生损坏，则舷梯门不能够打开或者关闭，影响舷梯门的正常使用，甚至可能造成安全事故。

有鉴于此，设计制造出一种手动操作的舷梯门收放装置以及便捷型飞机特别是在飞机生产中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舷梯门收放装置，结构简单，能够手动进行打开或者关闭操作，操作方便快捷，省时省力，人力成本低，安全性强，使用寿命长，实用高效。

本实用新型的另一目的在于提供一种便捷型飞机，其内的舷梯门收放装置结构简单，能够手动进行打开或者关闭操作，操作方便快捷，省时省力，人力成本低，安全性强，使用寿命长，实用高效，性价比高。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种舷梯门收放装置，包括门框、舷梯门、扶手铰接机构、缓冲机构和收拉机构，舷梯门安装于门框上，且能够相对于门框的底部转动，扶手铰接机构包括第一扶手、第二扶手、支撑柱、第一拉杆和第二拉杆，门框通过第一扶手与第二扶手铰接，第二扶手分别与第一拉杆和支撑柱铰接，支撑柱铰接于舷梯门上，第二拉杆的一端与第一拉杆铰接，另一端与舷梯门铰接，缓冲机构安装于门框上，且与舷梯门连接，缓冲机构能够在打开或者关闭舷梯门时对舷梯门提供拉力，收拉机构安装于门框上，且与舷梯门连接，收拉机构能够拉动舷梯门，以使舷梯门关闭。

进一步地，第二扶手开设有第一容置槽，支撑柱开设有第二容置槽，支撑柱能够在舷梯门关闭时缩入第一容置槽内，第一拉杆能够在舷梯门关闭时缩入第二容置槽内。

进一步地，舷梯门包括舷梯门本体、第一连接件和第二连接件，舷梯门本体与门框铰接，第一连接件和第二连接件间隔安装于舷梯门本体上，第一连接件设置于第二连接件远离舷梯门本体与门框铰接位置的一侧，第一连接件与第二拉杆铰接，且与收拉机构连接，第二连接件与支撑柱铰接，且与缓冲机构连接。

进一步地，第一连接件包括安装部、铰接部和连接部，铰接部和连接部均固定安装于安装部的中部，安装部与舷梯门本体固定连接，铰接部与第二拉杆铰接，连接部与收拉机构连接。

进一步地，铰接部包括第一铰接片、第二铰接片和固定轴，第一铰接片和第二铰接片间隔设置，且均与安装部固定连接，固定轴的一端与第一铰接片固定连接，另一端与第二铰接片固定连接，第二拉杆套设于固定轴外，且与固定轴转动连接。

进一步地，缓冲机构包括第一钢丝绳、滑片、弹性件和盒体，滑片滑动设置于盒体内，滑片的一侧通过第一钢丝绳与舷梯门连接，另一侧通过弹性件与盒体连接。

进一步地，缓冲机构还包括第一定滑轮和第二定滑轮，第一定滑轮安装于盒体内，第二定滑轮安装于滑片上，第一钢丝绳绕设于第二定滑轮和第一定滑轮上，且伸出盒体，并与舷梯门连接。