[实用新型]用于将电池锁定在容纳部中的锁定机构、电池盒、车锁和车辆

说明书

本实用新型涉及车锁技术领域，尤其是涉及一种用于将电池锁定在容纳部中的锁定机构、电池盒、车锁和车辆。锁定机构包括设置在存放电池用的电池盒上的第一锁定装置，和设置在容纳部中的第二锁定装置；在将电池插入电池盒中后，第二锁定装置能够与第一锁定装置连接，以将电池保持在锁壳中。电池盒包括盒体、盒盖；盒盖设置在盒体上，锁定机构与盒盖连接。车锁包括锁壳和上述任一项的电池盒；电池盒设置在锁壳内。车辆包括任一项的车锁。本实用新型通过第一锁定装置和第二锁定装置与车锁和电池盒进行配合，实现对电池的双重锁定，以保证电池在车锁内的稳定性，避免电池从车锁中颠出，保证了车辆的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，尤其是涉及一种用于将电池锁定在容纳部中的锁定机构、电池盒、车锁和车辆。

背景技术

现有技术中的车锁中，对控制部分的电池均是通过一个盖进行简单的封盖即可，使得在车辆行驶的过程中，由于颠簸，可能会使得电池从车锁中窜出，进而使得控制部分失效，导致车辆丢失部分功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于将电池锁定在容纳部中的锁定机构、电池盒、车锁和车辆，通过第一锁定装置和第二锁定装置对车锁内的电池进行双重锁定，以保证电池在车锁内的稳定性。

第一方面，本实用新型提供的用于将电池锁定在容纳部中的锁定机构，包括设置在存放所述电池用的电池盒上的第一锁定装置，和设置在所述容纳部中的第二锁定装置；

在将所述电池插入所述电池盒中后，所述第二锁定装置能够与所述第一锁定装置连接，以将所述电池保持在锁壳中。

结合第一方面，本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中：所述第一锁定装置包括第一驱动装置和第一翅板；

所述第一翅板滑动设置在所述电池盒上的第一滑动孔内，所述第一驱动装置与所述第一翅板连接，带动所述第一翅板从所述电池盒上的第一滑动孔内滑出后形成锁定。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中：所述第一锁定装置还包括第二翅板；

所述第二翅板与所述第一翅板在所述电池盒上相对设置，并且设置在所述电池盒的盒盖上的第二滑动孔内；

所述第一驱动装置与所述第二翅板连接。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中：所述第一锁定装置还包括传动机构；

所述第一驱动装置通过所述传动机构分别与所述第一翅板和所述第二翅板连接。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中：所述传动机构包括传动齿轮、第一传动齿条和第二传动齿条；

所述第一驱动装置与所述传动齿轮连接，所述第一传动齿条与所述第一翅板连接，所述第二传动齿条与所述第二翅板连接，所述传动齿轮分别与所述第一传动齿条和所述第二传动齿条啮合。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中：所述第一传动齿条与所述第一翅板一体设置，所述第二传动齿条与所述第二翅板一体设置。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中：所述第一驱动装置包括驱动轴和驱动旋钮；所述驱动轴的一端与所述传动齿轮同轴连接，另一端与所述驱动旋钮连接。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中：所述驱动旋钮远离所述驱动轴的一侧设置有D型凸起。