[实用新型]一种便于固定的车载充电器有效
申请号: | 201822080958.2 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209375161U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 麦华琼;李峥嵘 | 申请(专利权)人: | 深圳市创盈达电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 夏龙 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平湖街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电器本体 安装座 安装槽 固定板 连板 焊接 底板 本实用新型 车载充电器 滑动安装 放置板 固定槽 固定的 横孔 两侧内壁 固定套 滑动槽 底槽 卡装 推拉 | ||
本实用新型公开了一种便于固定的车载充电器,包括安装座和开设于安装座顶部的安装槽,所述安装槽内安装有充电器本体,充电器本体的外侧固定套设有外壳,安装槽的两侧内壁上均开设有横孔,横孔内滑动安装有固定板,外壳的两侧均开设有固定槽,固定板与位于最上方的固定槽相卡装,两个固定板相互远离的一侧均焊接有连板,两个连板相互靠近的一侧底部均焊接有底板,安装座的两侧均开设有底槽,底板滑动安装于相对应的底槽内,安装座的两侧均焊接有放置板,放置板的顶部开设有滑动槽。本实用新型实用性好,通过简单的对连板进行推拉,即可以对充电器本体进行固定,并且稳定性较好,也可以对充电器本体的高度进行调节。
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域,尤其涉及一种便于固定的车载充电器。
背景技术
车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件,现有的车载充电器都会安装在安装座上,而安装座是固定在车子的内部,但是目前的车载充电器的固定后的稳定性较差,并且不能够对车载充电器的高度进行调节,因此我们提出了一种便于固定的车载充电器用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于固定的车载充电器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于固定的车载充电器,包括安装座和开设于安装座顶部的安装槽,所述安装槽内安装有充电器本体,充电器本体的外侧固定套设有外壳,安装槽的两侧内壁上均开设有横孔,横孔内滑动安装有固定板,外壳的两侧均开设有固定槽,固定板与位于最上方的固定槽相卡装,两个固定板相互远离的一侧均焊接有连板,两个连板相互靠近的一侧底部均焊接有底板,安装座的两侧均开设有底槽,底板滑动安装于相对应的底槽内,安装座的两侧均焊接有放置板,放置板的顶部开设有滑动槽,滑动槽内滑动安装有滑动板,滑动板的底部与滑动槽的底部内壁之间焊接有多个弹簧,滑动板的底部与滑动槽的底部内壁之间还固定连接有多个限位绳,滑动板的顶部焊接有卡球,底板的底部开设有弧形槽,卡球与弧形槽相适配,底板的顶部焊接有牵引板,两个牵引板相互靠近的一侧均固定安装有第一磁铁,安装座的两侧均固定安装有第二磁铁,第一磁铁与相对应的第二磁铁相吸附。
优选的,所述卡球与弧形槽之间的摩擦力大于第一磁铁与第二磁铁之间的吸引力。
优选的,两个第一磁铁相互靠近的一侧均设置为N极,两个第二磁铁相互远离的一侧均设置为S极,且第一磁铁和第二磁铁通过N极和S极相吸附。
优选的,位于同一竖直轴线上的固定槽的数量为十二到十四个,且十二到十四个固定槽等间距间隔设置。
优选的,所述固定槽的侧壁上安装有密封圈,且固定板与相对应密封圈的内侧滑动连接。
优选的,位于同一个滑动槽内的弹簧的数量为三到五个,且位于同一个滑动槽内的三到五个弹簧等间距间隔设置。
优选的,位于同一个滑动槽内的限位绳的数量至少为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、通过安装座、充电器本体、外壳、横孔、固定板、固定槽、连板、底板、底槽、放置板、滑动槽、滑动板、弹簧、限位绳、卡球和弧形槽相配合,拉动连板,连板带动固定板进行移动,连板同时带动底板进行移动,底板带动牵引板进行移动,使得第一磁铁与第二磁铁相分离,当卡球与弧形槽位于同一竖直轴线上时,弹簧由于自身的弹力带动滑动板进行移动,滑动板带动卡球进行移动,使得卡球卡入弧形槽内,由于卡球与弧形槽之间的摩擦力大于第一磁铁与第二磁铁之间的吸引力,因此此时可以对固定板的位置进行固定,此时将充电器本体放入安装槽,只需要轻轻推动连板使得卡球从弧形槽内脱离即可完成对外壳的固定,从而对充电器本体进行固定,稳定性较好;
(2)、当需要调节充电器本体的高度时,只需要重复上述操作,使得固定板卡入位于不同高度的固定槽内,从而对充电器本体的高度进行调节。
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