[实用新型]一种钉框轨道机构有效
申请号: | 201822080961.4 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209701598U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 蒋军;潘菲 | 申请(专利权)人: | 南京海长智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 32242 江苏银创律师事务所 | 代理人: | 孙计良<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 211106 江苏省南京市江宁区江宁经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮轨 滚轮板 轮轨槽 拖拽 本实用新型 轨道机构 拖拽机构 轨道 滚轮 夹框 卡住 架设 | ||
本实用新型公开了一种钉框轨道机构,包括钉框和两条直线轮轨。直线轮轨上布置有滚轮,钉框一侧设有轮轨槽,另一侧设有滚轮板,由此钉框一侧的轮轨槽卡在一条直线轮轨上,另一侧则通过滚轮板架设在直线轮轨上。该结构不需要很高的精确度,从一条轨道拖拽至另外一条轨道时不容易被卡住,而且,该结构只需要单侧的拖拽机构拖拽夹框即可。
技术领域
本实用新型涉及通过钉框输送皮料的成型机的钉框轨道。
背景技术
专利文献CN 106044075A一种料框过渡交换的滑轨机构涉及一种对皮料片料进行成型的成型机。该成型机成型时,皮料片料放置在带有钉子的夹框上进行传输。夹框在上料部、加热部以及成型部之间循环移动。夹框移动时,夹框放置在轨道上,并由夹框拖拽机构拖拽着夹框从上料部的轨道移动至加热部的轨道,再由加热部的轨道拖拽至成型部的轨道。现有技术下,轨道采用滑轨,夹框通过滑块架设在滑轨上滑动。一方面,滑块和滑轨结合比较紧密,夹框从上料部的滑轨移动至加热部的滑轨时,容易出现由于上料部的滑轨和加热部的滑轨未对齐的问题导致被卡住,另一方面,从整体成型机结构的布局上考虑,拖拽机构只能设置在侧边,滑轨和滑块的方式下,单侧的拖拽容易由于两侧受力不均而导致卡住,为此,只能在成型机两侧同时设置两个对称的拖拽机构共同拖拽夹框,由此使得两侧受力均衡。
发明内容
本实用新型所要解决的问题:现有的钉框轨道结构下,钉框容易被卡住,而且需要两套对称的拖拽机构共同拖拽。
为解决上述问题,本实用新型采用的方案如下:
一种钉框轨道机构,包括钉框、第一直线轮轨和第二直线轮轨;所述第一直线轮轨包括第一轨道架;所述第二直线轮轨包括第二轨道架;所述第一轨道架和第二轨道架呈方形长条结构,呈水平设置,并相互平行;所述第一轨道架和第二轨道架分别设于机架两侧;所述第一轨道架上设置有沿长条形方向布置的若干顶轮孔和若干侧轮槽;所述第二轨道架上设置有沿长条形方向布置的若干顶轮孔;所述顶轮孔内设置有第一滚轮;所述第一滚轮的轴心水平,并与轨道架长条形方向相垂直;所述第一滚轮的轮面高于轨道架的顶面;所述侧轮槽内设置有第二滚轮;所述第二滚轮的轴心竖直;所述第二滚轮的直径大于所述第一轨道架的宽度,使得所述第二滚轮的轮面凸出于所述第一轨道架的两个侧面;所述钉框的一侧底部设置有轮轨槽,另一侧底部设置有滚轮板;所述轮轨槽卡在所述第一直线轮轨上;所述滚轮板架设在所述第二直线轮轨上。
本实用新型的技术效果如下:1、本实用新型不需要很高的精确度,从而使得钉框从一条上料部的轨道移动至加热部的轨道时,不会因为对齐问题而卡住。2、采用单侧轮轨槽卡在直线轮轨的方式,另一侧成自由端,不需要考虑左右对称的问题,因此只需要单侧的拖拽机构,而不需要两个对称的拖拽机构。
附图说明
图1是本实用新型实施例的端面视图。
图2是钉框端面视图。
图3是直线轮轨的结构示意图。
图4是图3中虚线框部分的放大图。
其中,1是钉框,11是轮轨槽,12是滚轮板,2是第一直线轮轨,21是轨道架,211是顶轮孔,212是侧轮槽,22是第一滚轮,23是第二滚轮,3是第二直线轮轨,91是机架,92是拖拽机构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,一种钉框轨道机构,包括钉框1、第一直线轮轨2和第二直线轮轨3。
如图2所示,钉框1的一侧底部设置有轮轨槽11,另一侧底部设置有滚轮板12。轮轨槽11卡在第一直线轮轨2上。滚轮板12架设在第二直线轮轨3上。
本实施例中,第一直线轮轨2和第二直线轮轨3是结构完全相同的直线轮轨。
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