[实用新型]一种自卸车车厢挡板自动开合装置

说明书

本实用新型涉及一种自卸车车厢挡板自动开合装置，油缸的一端固定连接于车厢侧挡板的后部中间位置，旋转体设置有旋转臂和框架，旋转臂与框架连为一体，油缸的另一端与旋转臂连接，框架与车厢后挡板固定连接。本实用新型装置结构简单，使用方便，可以实现活动挡板的90°开合，且拆卸方便，实现了自卸车车厢安全可靠运输需要。

技术领域

本实用新型涉及自卸车车厢装置，运用于运输自卸车车厢侧挡板及后挡板，具体涉及一种自卸车车厢挡板自动开合装置。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、车厢等部件组成。

自卸车车厢挡板（一般为后挡板）装置大多为手动装置，手动装置是车厢后挡板设有挂钩和锁紧器，合上时用手先挂上挂钩，再锁紧锁紧器，开、合很不方便，司机工作强度大工作效率低。有些自卸车为了卸货的方便，干脆把车厢后挡板摘掉或不设计车厢后挡板，造成载货量少，运输途中物料容易散落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能在自卸车车厢升起时自动打开车厢挡板，在车厢落下后自动锁紧车厢挡板的自卸车车厢挡板的自动开合装置，改变自卸车后挡板易被砸坏、或因车厢不装后挡板造成物料易掉落的情况，实现物料的安全可靠运输。

本实用新型采用以下技术方案实现上述目的：一种自卸车车厢挡板自动开合装置，包括油缸和旋转体，所述油缸的一端固定连接于车厢侧挡板的后部中间位置，所述旋转体设置有旋转臂和框架，旋转臂与框架连为一体，油缸的另一端与旋转臂连接，框架与车厢后挡板固定连接。

本实用新型装置结构简单，使用方便，可以实现活动挡板的90°开合，且拆卸方便，实现了自卸车车厢安全可靠运输需要。

附图说明

图1是本实用新型结构的闭合状态图；

图2是本实用新型结构的打开状态图；

图3是本实用新型中旋转体3的结构示意图。

图中：1.油缸，2.旋转销轴，3.旋转体，31.旋转臂，32.框架，4.车厢后挡板，5.车厢侧挡板。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对实用新型作进一步说明。参见图1至图3，一种自卸车车厢挡板自动开合装置，包括油缸1和旋转体3，油缸1的一端固定连接于车厢侧挡板5 的后部中间位置，旋转体3呈“Y”字形，设置有旋转臂31和框架32，旋转臂31与框架32连为一体，油缸1的另一端与旋转臂31连接，框架32的两端分别通过螺栓与活动的车厢后挡板4的上侧和下侧固定连接，以保证车厢后挡板4打开时力量平衡。

本实用新型装置中的油缸1安装于自卸车车厢两侧的车厢侧挡板5上，通过控制油缸1的活塞杆伸出，使旋转体3围绕旋转销轴2旋转，活动的车厢后挡板4打开；反之，当需要关闭车厢后挡板4时，油缸1的活塞杆收回，使旋转体3围绕旋转销轴2旋转，实现车厢后挡板4的闭合。旋转体3和旋转销轴2之间、旋转体3与油缸1之间均为间隙配合，通过控制油缸1的活塞杆的伸出和缩回使旋转体3围绕旋转销轴2呈90°旋转，从而实现活动挡板的开合需要。