[实用新型]一种升降横移式车库载车盘稳定结构

说明书

本实用新型公开了一种升降横移式车库载车盘稳定结构，包括能够在竖直方向移动的载车盘和位于载车盘上方并平行设置在载车盘两侧的车库梁，所述的车库梁上设置有若干个带有倾斜面的限位结构，所述的倾斜面相对于竖直方向倾斜设置，两个车库梁上的限位结构的倾斜面相对设置，所述的倾斜面到与其相对的车库梁内侧面所在平面的最小距离小于载车盘的宽度。本实用新型的有益效果是：本实用新型利用相对设置的倾斜面能够逐渐缩小载车盘的活动空间，并最终实现卡住载车盘的功能，从而能够减小载车盘的晃动，并且相应的减小悬挂机构、提升机构的磨损。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体是一种升降横移式车库载车盘稳定结构。

背景技术

在立体车库中，车辆被放置在载车盘上，并由载车盘携带通往上层空间进行放置，能够提高空间的利用率。

由于载车盘需要经常上下移动，所以难以使用固定装置使其保持固定，使得载车盘的稳定性较差，因而在上下移动的过程中，会发生载车盘晃动的现象，长期会导致悬挂的结构磨损加剧，影响使用寿命。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够增强载车盘稳定性的升降横移式车库载车盘稳定结构，用于提高载车盘的稳定性，减小载车盘的晃动。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种升降横移式车库载车盘稳定结构，包括能够在竖直方向移动的载车盘和位于载车盘上方并平行设置在载车盘两侧的车库梁，所述的车库梁上设置有若干个带有倾斜面的限位结构，所述的倾斜面相对于竖直方向向上倾斜设置，两个车库梁上的限位结构的倾斜面相对设置，所述的倾斜面到与其相对的车库梁内侧面所在平面的最小距离小于载车盘的宽度。

本方案所取得的有益效果是：本方案利用相对设置的倾斜面能够逐渐缩小载车盘的活动空间，并最终实现卡住载车盘的功能，从而能够减小载车盘的晃动，并且相应的减小悬挂机构、提升机构的磨损。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的倾斜面设置有两段，两段倾斜面之间设置有竖直面，相对设置的两个竖直面的间距等于载车盘的宽度。

采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：增加载车盘悬停后的稳定性。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的限位结构包括折叠型的限位板和设置在限位板上且用于与车库梁连接的安装板。

采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：简化限位结构的结构，使其方便制造、使用、安装。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的限位板与安装板之间设置有加强板。

采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：增加限位结构的强度。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的载车盘的两侧设置有载车盘边梁，所述的载车盘边梁上设置有弹性垫板。

采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是：利用弹性垫板起到缓冲吸振的作用，并减小噪音。

附图说明

图1为本方案的结构示意图；

图2为限位结构的结构示意图。

其中：1-限位结构，11-限位板，12-安装板，13-加强板，2-弹性垫板，3-载车盘边梁，4-载车盘，5-车库梁。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：