[实用新型]路面整修机有效
申请号: | 201822082258.7 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209941455U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | T·施密特;T·高特巴姆;M·布施曼;M·塞贝尔 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫福格勒公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 11326 北京市路盛律师事务所 | 代理人: | 刘世杰;金钦华 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 行走机构 路面整修机 锁定元件 提升装置 锁定 释放 移动锁定元件 后部区域 机械锁定 预先确定 致动器 熨平板 料斗 摊铺 运输 | ||
路面整修机(1)包括行走机构(5)、底盘(3)、料斗(7)、摊铺熨平板(17)以及提升装置(29),该提升装置(29)用于至少在路面整修机(1)的后部区域中相对于行走机构(5)提升底盘(3)。可通过锁定元件致动器(62)的装置在锁定状态和释放状态之间移动锁定元件(61),在锁定状态下,锁定元件(61)将底盘(3)相对于行走机构(5)机械地锁定在预先确定的运输高度处,而在释放状态下,底盘(3)在该运输高度处的机械锁定被释放。
技术领域
本实用新型涉及一种具有底盘的路面整修机,该底盘可以至少在路面整修机的后部区域中相对于行走机构提升。
背景技术
已知的路面整修机包括相对于摊铺方向在路面整修机前部处的料斗以容纳摊铺物料。在摊铺期间,摊铺物料经由合适的纵向运输器从料斗运输到路面整修机的后部。在那里,扩散螺旋推运器将摊铺物料横向于摊铺方向分配,从而将摊铺物料均匀地供给到摊铺熨平板,摊铺熨平板由路面整修机在后面拖动,用于压实摊铺物料。从实践中已知,以高度可调节的方式将扩散螺旋推运器附接到路面整修机底盘。通过调节扩散螺旋推运器相对于底盘的高度,路面整修器可适于摊铺不同的层厚度。例如,可以相对于底盘提升扩散螺旋推运器以摊铺更厚的层。
这种系统的缺点在于,为了摊铺非常厚的层,扩散螺旋推运器相对于底盘的位置显著向上变化。这会导致扩散螺旋推运器至少部分地阻塞纵向运输器的物料出口的情况。这降低了摊铺物料到摊铺熨平板的吞吐量,对于大的层厚度这是特别不利的,因为这些大的层厚度需要增加量的摊铺物料。
从EP 0 849 398 A1中已知一种路面整修机,其后部部分可以被提升以摊铺厚的层。这是通过提供垂直引导来实现的,可以通过液压定位缸在路面整修机的履带式行走机构和底盘之间在高度上调节该垂直引导。在前部处,底盘可旋转地安装在履带式行走机构上。该系统的缺点是液压定位缸上的高负载,液压定位缸基本上完全承载被提升的底盘的重量。因此,路面整修机的稳定性也受到影响。
从US4,801,218A和US3,901,616A中已知具有可至少在后部区域中提升的底盘的其它路面整修机。此处,大的力作用在液压定位缸上,液压定位缸基本上完全承载底盘的重量。
从来自宝马格(BOMAG)的手册“CR600系列摊铺机及转运车(CR600 SERIES PAVER&MTV)”中,用于在路面整修机后部区域中相对于行走机构提升底盘的另一种系统以“框架升高系统”为人所知。在该系统中,大型圆盘在路面整修机的摊铺方向上垂直地布置在底盘处。盘沿其圆周可旋转地安装在底盘上。因此,盘可围绕穿过其中心并横向于路面整修机方向的主旋转轴线旋转。偏心于主旋转轴线,到路面整修机的行走机构的连接设置在盘的可围绕横向于摊铺方向的侧面轴线旋转的外表面上。盘可以通过液压缸在底盘上的其支撑件中旋转。当盘旋转时,盘和行走机构之间的连接的偏心在路面整修机后部处改变底盘与行走机构之间的相互高度关系。虽然底盘的重量不再必须完全由液压缸承载,但是当提升底盘时,该系统仍然必须施加很大的力来旋转盘。此外,当将底盘保持在一定高度位置下时,高负荷施加到液压缸。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种具有底盘的路面整修机,该底盘可以在路面整修机的后部区域中相对于行走机构提升,其中相应的提升机构上的机械负载尽可能地减小并且其中提升机构可以尽可能被有效地使用。
根据本实用新型的路面整修机包括行走机构和由行走机构支撑的底盘。根据本实用新型的路面整修机可包括设计为履带的行走机构。然而,也可以设想到将本实用新型应用于具有轮式行走机构的路面整修机。相对于摊铺方向在路面整修机的前部处,料斗安装到底盘以容纳摊铺物料。相对于摊铺方向在路面整修机的后部处,摊铺熨平板安装在底盘上,特别是通过牵引杆铰接在底盘上,用于压实铺路材料。
路面整修机还包括提升装置,该提升装置适于至少在路面整修机的后部区域中相对于行走机构提升底盘。优选地,提升装置允许无级调节底盘相对于行走机构的高度。然而,还可以设想到的是,可以通过提升装置来调节行走机构和底盘之间的不连续的相对位置。
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