[实用新型]无人机及其减振系统有效

专利信息
申请号: 201822082416.9 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN210083574U 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 杨标强;蒋宪宏 申请(专利权)人: 深圳市道通智能航空技术有限公司
主分类号: B64D47/08 分类号: B64D47/08;B64D47/00
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 杨波;郭方伟
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 无人机 及其 系统
【权利要求书】:

1.一种无人机的减振系统(2),其特征在于,所述无人机包括机身和与所述机身相连的云台(1),所述减振系统(2)设置在所述机身和云台(1)之间;所述减振系统(2)包括:

垂直减振单元(21),用于减少或消除所述云台(1)在垂直方向(H)受到的振动,所述垂直减振单元(21)安装于所述机身与所述云台(1)之间;以及

水平减振单元(22),用于减少或消除所述云台(1)在水平方向(L)受到的振动,所述水平减振单元(22)包括沿所述水平方向(L)布置且分别设置在所述云台(1)两侧的水平减振组件(221),所述水平减振组件(221)设于所述云台(1)与所述机身之间并与所述云台(1)和所述机身相连。

2.根据权利要求1所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述水平减振组件(221)包括两个与所述机身相连的固定部(2211)、与所述云台(1)相连并设于两个所述固定部(2211)之间的连接部(2212),以及设于固定部(2211)与所述连接部(2212)之间的弹性部(2213)。

3.根据权利要求2所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述弹性部(2213)包括两个沿所述垂直方向(H)间隔布置的弹性单元(2214),每一个所述弹性单元(2214)的两端分别与所述固定部(2211)和所述连接部(2212)相连,且所述弹性单元(2214)的中部沿所述垂直方向(H)向远离所述固定部(2211)和所述连接部(2212)的方向拱起。

4.根据权利要求2所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述弹性部(2213)呈片状,所述弹性部(2213)的两端分别与所述固定部(2211)和所述连接部(2212)相连,且所述弹性部(2213)的中部沿所述水平方向(L)向远离所述固定部(2211)和所述连接部(2212)的方向拱起。

5.根据权利要求2所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述弹性部(2213)包括两个沿所述水平方向(L)间隔布置的弹性单元(2214),每一个所述弹性单元(2214)的两端分别与所述固定部(2211)和所述连接部(2212)相连,且所述弹性单元(2214)的中部沿所述水平方向(L)向远离所述固定部(2211)和所述连接部(2212)的方向拱起。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述固定部(2211)、所述连接部(2212)与所述弹性部(2213)一体成型。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述减振系统(2)还包括支座(222),所述支座(222)设于所述云台(1)与所述机身之间并与所述云台(1)和机身相连;

所述支座(222)具有框架主体(2221)以及由所述框架主体(2221)形成的用于收容所述水平减振组件(221)的收容部(2222),所述水平减振组件(221)位于所述收容部(2222)内,且所述水平减振组件(221)的两个所述固定部(2211)均与所述框架主体(2221)相连;

所述云台(1)具有沿所述水平方向(L)延伸的支撑部(12),所述支撑部(12)与所述连接部(2212)相连。

8.根据权利要求7所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述连接部(2212)具有安装孔(2215),所述支撑部(12)安装于所述安装孔(2215)内。

9.根据权利要求7所述的无人机的减振系统(2),其特征在于,所述减振系统(2)还包括与所述机身相连的减振球挂板(3)和与所述云台(1)相连的云台减振板(11),所述支撑部(12)设于所述云台减振板(11),所述垂直减振单元(21)一端与所述减振球挂板(3)相连,另一端与所述云台减振板(11)相连,所述支座(222)与所述减振球挂板(3)相连。

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