[实用新型]阀芯车槽刀具

说明书

本实用新型涉及的一种阀芯车槽刀具，它包括刀杆，所述刀杆的左端向左延伸设置有连接部，在连接部的左端形成一个刀头安装部，刀头安装部上通过压板以及压紧螺钉连接有向前的刀头，刀头的高度的中部向前悬伸形成悬伸部，悬伸部与刀杆长度方向呈一个100度角，悬伸部的前后方向尺寸最大为11.5mm，悬伸部的前端设置有一个刀片安装座，刀片安装座上安装有刀片。本实用新型阀芯车槽刀具具有可以加工深度在7mm以上端面环槽，且稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种阀芯车槽刀具。

背景技术

阀芯是液压系统的主要零件，而如何增加阀芯各分段内的储液量，也成了如何提高阀芯工作状态及效果的主要研究方向。因而，现在市场上多出了很多在阀芯分段端面加工深槽的阀芯，受限于刀具的加工深度，槽的深度也被限制7mm以内，无法进一步提高储液量，限制了阀芯的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以加工深度在7mm以上端面环槽，且稳定性好的阀芯车槽刀具。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种阀芯车槽刀具，它包括刀杆，所述刀杆的左端向左延伸设置有连接部，在连接部的左端形成一个刀头安装部，刀头安装部上通过压板以及压紧螺钉连接有向前的刀头，刀头的高度的中部向前悬伸形成悬伸部，悬伸部与刀杆长度方向呈一个100度角，悬伸部的前后方向尺寸最大为11.5mm，悬伸部的前端设置有一个刀片安装座，刀片安装座上安装有刀片。

作为一种优选，所述刀片后方的刀头的左右两个侧面均为凹弧面，左侧的凹弧面上设置有向后的第一排屑槽，第一排屑槽连通至刀头的后端面，右侧的凹弧面上设置也设置有向后的第二排屑槽，第二排屑槽延伸至同连接部的前表面同一平面后转而向右侧延伸至连接部上。

作为一种优选，同连接部的前表面同一平面上的第二排屑槽具有一个向右上方的斜度。

作为一种优选，第一排屑槽与与刀杆长度方向呈一个95度角。

作为一种优选，所述连接部的前后表面和下表面相对刀杆齐平，而连接部的上表面相对刀杆来说具有一个向上的台阶，所述连接部从右向左方向来看宽度逐渐向前方缩小。

作为一种优选，所述刀头下半段的左端面为平面，该平面与刀杆的长度方向垂直。

作为一种优选，整个刀头的前后方向尺寸为20.3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型阀芯车槽刀具最大加工深度为11.5mm，在原有基础上增加了近65％，可以有效解决此类端面槽的加工问题，为液压行业的发展提供有效帮助。本实用新型阀芯车槽刀具将刀头的悬伸部位加长，增加其加工深度；加厚，增加其加工稳定性；同时将压板加工成与刀头悬伸部位相同结构，进一步增加刀具的稳定性，经过这两种改进实现了端面深槽的加工。因此本实用新型阀芯车槽刀具具有可以加工深度在7mm以上端面环槽，且稳定性好的优点，另外还具有可操作性强，结构简单，加工效率高，加工表面质量好，成本低的优点。

附图说明

图1为阀芯车槽刀具的立体图。

图2为阀芯车槽刀具的俯视图。

图3为阀芯车槽刀具的正视图。

图4为阀芯车槽刀具的左视图。

图5为阀芯车槽刀具的右视图。

图6为阀芯车槽刀具用于加工阀芯的示意图。

其中：

阀芯车槽刀具300、刀杆301、连接部302、压紧螺钉303、压板304、刀头305、刀片安装座305.1、第一排屑槽305.2、第二排屑槽305.3、刀片306