[实用新型]一种用于铁水牵引车挂缆上下滑动轮组合装置有效
申请号: | 201822083192.3 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209349504U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 曹启坤;陈海龙;黄锐;张选胜 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢松山股份有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁水 牵引车 滑轮 下滑动轮 滑轮安装板 中间连接板 滑动小车 组合装置 链条连接装置 本实用新型 六边形 上下位置 蛇形运动 手枪形状 工字钢 上小车 下小车 刮碰 滑行 环绕 侧面 | ||
本实用新型涉及一种用于铁水牵引车挂缆上下滑动轮组合装置,包括滑轮安装板,从侧面看,滑轮安装板为六边形的手枪形状,在其横向部分的中部设置有中间连接板,中间连接板外环绕有滑轮,滑轮根据上下位置分为上小车滑轮和下小车滑轮。采用上下滑动轮接触滑行的模式,防止铁水牵引车产生蛇形运动时,滑动小车链条连接装置刮碰挂缆工字钢的问题,适用于铁水牵引车采用挂缆滑动小车的连接运用。
技术领域
本实用新型属于牵引车设备技术领域,涉及一种用于铁水牵引车挂缆上下滑动轮组合装置。
背景技术
冶金企业铁水牵引车运用的高炉出铁对位,采用电池供电及交流转直流的直供电模式运用成本低,铁水牵引车采用的挂缆滑动小车连接方式,其连接运行稳定性可靠,但是由于挂缆滑动小车处于固定运行状态,铁水牵引车在运行中随着铁路的运行变化,产生的蛇形运动现象与固定的挂缆滑动小车连接运行时平稳性较差,推动时容易产生挂缆滑动小车链条连接装置刮碰挂缆工字钢现象。因此:必须对挂缆滑动小车与铁水牵引车连接的第一个滑动小车进行改进,解决因铁水牵引车产生的蛇形运动时与挂缆滑动小车不平稳接触问题,保证铁水牵引车的运行安全。
综上所述,铁水牵引车采用的挂缆滑动小车连接运用,由于铁水牵引车运行中产生的蛇形运动现象,存在产生挂缆滑动小车链条连接装置刮碰挂缆工字钢的问题,解决因铁水牵引车产生蛇形运动时与挂缆滑动小车不平稳接触问题,才能保证铁水牵引车采用挂缆滑动小车连接运用的运行安全。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种用于铁水牵引车挂缆上下滑动轮组合装置,采用上下滑动轮接触滑行的模式,防止铁水牵引车产生蛇形运动时,滑动小车链条连接装置刮碰挂缆工字钢的问题,适用于铁水牵引车采用挂缆滑动小车的连接运用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于铁水牵引车挂缆上下滑动轮组合装置,包括滑轮安装板,从侧面看,滑轮安装板为六边形的手枪形状,在其横向部分的中部设置有中间连接板,中间连接板外环绕有滑轮,滑轮根据上下位置分为上小车滑轮和下小车滑轮。
所述滑轮安装板左右对称并通过位于滑轮安装板后端底部的安装板螺栓固定相连。
所述上小车滑轮与下小车滑轮分设在一个等腰梯形的四个顶角上;并通过滑轮安装螺栓安装在滑轮安装板上。
在所述中间连接板上设置有一个呈矩形的小车连接链孔和五个中间连接板螺栓。
所述滑轮安装板从俯视方向看呈单杠形状,在滑轮安装板的前端通过缓冲胶螺栓固定有滑轮缓冲胶,滑轮安装板的后端通过橡胶板螺栓固定有接触橡胶板。
本实用新型的有益效果是:采用上下滑动轮接触滑行的模式,防止铁水牵引车产生蛇形运动时,滑动小车链条连接装置刮碰挂缆工字钢的问题,适用于铁水牵引车采用挂缆滑动小车的连接运用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1中A-A剖视图;
图3是图1的俯视图;
图4是本实用新型工作示意图。
图中:1-滑轮安装板;2-上小车滑轮;3-下小车滑轮;4-滑轮安装螺栓;5-中间连接板螺栓;6-中间连接板;7-安装板螺栓;8-接触橡胶板;9-橡胶板螺栓;10-滑轮缓冲胶;11-缓冲胶螺栓;12-小车连接链孔;13-第二滑动轮;14-连接链条;15-拨杆连接链条;16-拨杆推动板;17-上下滑动轮组合装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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