[实用新型]涡轮导向叶片分腔供气装置有效
| 申请号： | 201822083391.4 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209129680U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李国杰;牛俊涛;马磊 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02;F01D25/12;F01D21/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷气调节 供气接口 总管 涡轮导向叶片 供气装置 分腔 机匣 集气 稳压 流量计 分管 冷却腔 叶片 连通 供气 申请 | ||
【权利要求书】：
1.一种涡轮导向叶片分腔供气装置，其特征在于，包括集气稳压机匣(10)、冷气调节总管(20)和与所述冷气调节总管(20)连通的多个冷气调节分管(21)，在所述冷气调节总管(20)上设置有调节阀(22)和流量计(23)，所述集气稳压机匣(10)上设置有多个供气接口(11)，多个所述冷气调节分管(21)分别与多个所述供气接口(11)连接，多个所述供气接口(11)向所述叶片(30)的冷却腔(31)中供气。
2.根据权利要求1所述的涡轮导向叶片分腔供气装置，其特征在于，多个所述供气接口(11)均匀分布于所述集气稳压机匣(10)上。
3.根据权利要求2所述的涡轮导向叶片分腔供气装置，其特征在于，所述集气稳压机匣(10)上开设有与所述多个供气接口(11)连通的多个稳压腔(12)，所述多个稳压腔(12)上开设有通气孔(13)，所述通气孔(13)与所述叶片(30)的冷却腔(31)连通。
4.根据权利要求3所述的涡轮导向叶片分腔供气装置，其特征在于，所述多个稳压腔(12)之间通过隔板(15)分离。
5.根据权利要求3所述的涡轮导向叶片分腔供气装置，其特征在于，所述通气孔(13)处设置有导叶安装槽(14)，用于连接所述叶片(30)。
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