[实用新型]脚托装置和包括其的车辆

说明书

本实用新型涉及一种脚托装置和包括其的车辆，所述脚托装置包括:驱动结构、传动结构、安装底座和踏板结构，其中，所述驱动结构、传动结构和踏板结构均安装在所述安装底座上，所述传动结构一端连接所述驱动结构，另一端连接所述踏板结构，所述驱动结构用于为所述传动结构提供动力，所述传动结构用于将所述动力传递给所述踏板结构，驱动所述踏板结构相对于所述安装底座在最低打开位置和关闭位置之间旋转。本实用新型结构简单，成本低，且能根据乘客需求，调整脚托装置的停留位置，提升了乘客的体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种脚托装置和包括其的车辆。

背景技术

乘坐长途乘坐汽车经常会感觉疲惫，乘客往往希望能将座椅放倒，然后舒服地躺下，脚托装置承担着改变乘坐着腿部舒适度的作用。现有的脚托装置在使用时展开，不使用时收合，但是，现有的脚托装置结构复杂、零部件多、体积大，成本高，此外。乘客的身高会存在差异因此脚托装置展开时，不一定适用于每个乘客，影响乘客的体验。

实用新型内容

本实用新型目的在于，提供一种脚托装置和包括其的车辆，结构简单，成本低，且能根据乘客需求，调整脚托装置的停留位置，提升了乘客的体验。

为了解决上述技术问题，根据本实用新型第一实施例，提供了一种脚托装置，包括:驱动结构、传动结构、安装底座和踏板结构，其中，所述驱动结构、传动结构和踏板结构均安装在所述安装底座上，所述传动结构一端连接所述驱动结构，另一端连接所述踏板结构，所述驱动结构用于为所述传动结构提供动力，所述传动结构用于将所述动力传递给所述踏板结构，驱动所述踏板结构相对于所述安装底座在最低打开位置和关闭位置之间旋转。

进一步的,所述驱动结构包括电机和安装支架，其中，所述安装支架上设有第一通孔，所述电机的输出齿轮穿过所述第一通孔，所述电机通过所述安装支架固定安装在所述安装底座上。

进一步的,所述驱动结构还包括第一轴套，其中，所述第一轴套安装在所述输出齿轮上，并与所述安装支架相接触，所述安装底座上开设有第一凹槽，所述第一轴套卡紧在所述第一凹槽中。

进一步的，所述传动结构包括转轴、齿板、限位卡环、弹簧卡箍，所述踏板结构上设有第二通孔，所述转轴穿过所述第二通孔，所述转轴包括第一端和第二端，所述转轴的第一端设有与齿板相配合的第一楔面，所述齿板固定在所述第一端，所述齿板与电机的输出齿轮相啮合；所述第二端设有与第二通孔的孔型相配合的第二楔面，所述限位卡环安装在所述齿板与第二通孔之间，并套设在所述转轴上；所述转轴的第二端套设有所述弹簧卡箍。

进一步的，所述安装底座中还固定安装有用于防止所述转轴沿水平方向串动的挡块。

进一步的，所述传动结构还包括三个套设在所述转轴上的第二轴套，其中两个安装在所述限位卡环两端，另外一个安装在所述弹簧卡箍远离所述第二通孔的一端。

进一步的，所述传动结构还包括与所述齿板固定连接的防异响齿轮，其中，所述齿板上开设有多个异形孔，所述防异响齿轮上设置有与所述多个异形孔对应匹配的卡子，所述齿板和所述防异响轮通过所述多个异形孔和与之对应的多个卡子固定连接。

进一步的，所述踏板结构包括踏板骨架和固定安装在所述踏板骨架上的上盖板、下盖板和后盖板，所述踏板骨架由多块冲压钣金焊接制成。

进一步的，所述上盖板、下盖板和后盖板表面均铺设有真皮材料的表层。

进一步的，所述踏板骨架还包括第三通孔、固定轴、第一限位部和第二限位部，其中，

所述第二通孔也位于所述踏板骨架上，所述第三通孔和所述第二通孔同轴，所述固定轴穿过所述第三通孔，并固定在所述第三通孔中，所述第一限位部和第二限位部分别位于所述第二通孔和第三通孔外围，所述第一限位部用于限定所述踏板结构的关闭位置，所述第二限位部用于限定所述踏板结构的最低打开位置。