[实用新型]一种双流制电压检测装置有效

专利信息
申请号: 201822084464.1 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN209417130U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 王传芳;刘志华;杨建民 申请(专利权)人: 北京中车赛德铁道电气科技有限公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00;G01R1/04
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 绝缘外壳 电压检测装置 分压装置 安装法兰 控制盒 小电压 双流 变压器 环氧树脂 连接器 功率放大电路 本实用新型 航空连接器 电压信号 二次升压 放大输出 检测设备 输出有效 箱体安装 箱体正面 信号调理 整体浇注 指示信号 高压端 互换性 控制板 喷漆 固封 不锈钢 装配 输出
【说明书】:

实用新型公开了一种双流制电压检测装置,包括绝缘外壳、箱体和高压分压装置,高压分压装置采用环氧树脂整体浇注固封在绝缘外壳中;绝缘外壳底部装配有喷漆的不锈钢安装法兰;箱体安装在所述安装法兰的底下方。箱体内配有变压器、控制盒和EMC连接器。箱体正面配有航空连接器。工作时,电压检测装置的高压端通过绝缘外壳中的分压装置将大电压分成小电压输出,经过控制盒内的控制板的信号调理和功率放大电路将小电压放大输出,在经过变压器的二次升压将电压信号传给相关的检测设备,同时输出有效信号的指示信号。结构简单、可靠性强、互换性好。

技术领域

本实用新型涉及一种电压检测装置,尤其涉及一种双流制电压检测装置。

背景技术

随着电气化铁路的发展,铁路设施出线交流和直流两种供电方式,对电压检测装置的功能要求越来越高。电压检测装置是双流制车上的一个重要的组成部分,安装在动车车顶,用于真空主断路器之前的高压母线中,用于检测高压母线并按一定的线性比例将大电压转化为小电压信号传送给控制单元,同时识别交流还是直流制式。

对于双流制车顶的户外式的电压检测装置而言,需要耐污染、互换性、可靠性高。现有技术中的装置很难满足这些要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双流制电压检测装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

本实用新型的双流制电压检测装置,包括:

包括绝缘外壳、箱体和高压分压装置,所述高压分压装置采用环氧树脂整体浇注固封在绝缘外壳中;

所述的绝缘外壳底部装配有喷漆的不锈钢安装法兰;

所述的箱体安装在所述安装法兰的底下方。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的双流制电压检测装置,结构简单、可靠性强、互换性好。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的双流制电压检测装置主视结构示意图;

图2为本实用新型实施例中绝缘壳内部示意图;

图3为本实用新型实施例中箱体内部示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的双流制电压检测装置,其较佳的具体实施方式是:

包括:

包括绝缘外壳、箱体和高压分压装置,所述高压分压装置采用环氧树脂整体浇注固封在绝缘外壳中;

所述的绝缘外壳底部装配有喷漆的不锈钢安装法兰;

所述的箱体安装在所述安装法兰的底下方。

所述箱体内配有变压器、控制盒和EMC连接器。

所述箱体正面配有航空连接器。

所述安装法兰配有8个安装孔。

本实用新型的双流制电压检测装置,高压分压装置采用环氧树脂浇注固定在绝缘外壳中。工作时,电压检测装置的高压端通过绝缘外壳中的分压装置将大电压分成小电压输出,经过控制盒内的控制板的信号调理和功率放大电路将小电压放大输出,在经过变压器的二次升压将电压信号传给相关的检测设备,同时输出有效信号的指示信号。结构简单、可靠性强、互换性好。

本实用新型具有以下有益效果及优点:

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