[实用新型]一种起重机运行行程检测装置

说明书

本实用新型公开了一种起重机运行行程检测装置，旨在提供一种安装方便的起重机运行行程检测装置。它包括使用时安装于行车的主动机构上的立板，立边通过第一螺栓安装于立板上、呈L形的连接板，通过第二螺栓连接于连接板的横边上的端板，固定设置于端板下端的立杆，一端与立杆下端铰接的摆杆，通过连接轴安装于摆杆另一端的检测轮，两端分别与立杆及摆杆连接的伸缩撑杆，以及通过连接座安装于连接轴上的检测传感器；所述立板上设置供第一螺栓穿过的第一腰子孔；所述端板上设置供第二螺栓穿过的第二腰子孔。本实用新型适用于各类起重机的检测使用。

技术领域

本实用新型涉及起重机检测设备技术领域，尤其是涉及一种起重机运行行程检测装置。

背景技术

起重机属于特种设备，但工业4.0的到来、智能制造的发展，造就起重机运行无人化改进势在必行。而运行状态、三维定位、操作状态的监视将是实现无人化行车的必经过程。目前桥式起重机生产并已投入使用设备中，大车安全监视仅限于预设定防撞距离的左侧、右侧开关量显示、报警及连锁，当行车处于非报警状态下，不能显示并知道行车目前处于何位置。故增加模拟检测势在必行。增加模拟检测后得到行车大车何时处于何位置、运行时速，进行位置和超速监测管理。因此，为实现行车无人化，对行车的三维定位进行模拟量检测必须准确、可靠。

然而对已投入生产的起重机进行无人化改造，很难有足够的时间停车加装检测装置，考虑到系统实现的可行性，停车时间、安装环境、同一轨道有多台起重机同时工作的特殊性，本实用新型提供一种能快速安装并达到行程检测目的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种安装方便、快速的起重机运行行程检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种起重机运行行程检测装置，包括使用时安装于行车的主动机构上的立板，立边通过第一螺栓安装于立板上、呈L形的连接板，通过第二螺栓连接于连接板的横边上的端板，固定设置于端板下端的立杆，一端与立杆下端铰接的摆杆，通过连接轴安装于摆杆另一端的检测轮，两端分别与立杆及摆杆连接的伸缩撑杆，以及通过连接座安装于连接轴上的检测传感器；所述立板上设置供第一螺栓穿过的第一腰子孔；所述端板上设置供第二螺栓穿过的第二腰子孔。

优选的是，所述立杆与端板采用焊接连接。

优选的是，所述立杆与摆杆通过螺栓或销轴连接。

优选的是，所述伸缩撑杆采用气动撑杆。

优选的是，所述伸缩撑杆采用液压撑杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

（1）本实用新型可方便、快速的安装于紧张工作的起重机上，达到行程监测的目的。本实用新型结构无需改变原有起重机各部件结构，能够避开需要经常检修的部位，安装于“空余”之处，一次安装，根据使用可进行二次简单微调、拆装。同时将主要工作均在地面完成，高空、临边作业时间降到最低，需要检修维护时，可以在短时间内完成维护，保证了实施人员、维护人员的安全，降低风险。

（2）本实用新型具有结构简单，安装高效，调节方便、拆卸简单等特点，彻底解决了已投入生产，无模拟检测装置起重机存在的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式