[实用新型]一种散热风扇有效
申请号: | 201822086154.3 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209046455U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 陈炜杰;陈孝式;梁洪亮;马汉昌 | 申请(专利权)人: | 浙江科威汽车配件有限公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;F01P1/06 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 |
地址: | 325000 浙江省温州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 散热 线路板组件 风架 散热风扇 本实用新型 电机 电机连接 散热壳体 散热组件 散热盖 风叶 壳体 体内 电机带动 电机散热 壳体外部 支撑装置 风叶罩 散热壳 套在 转动 | ||
本实用新型涉及一种散热风扇。包括有散热风架、设于散热风架中部的电机及通过电机带动转动的风叶,散热风架上设有与电机连接的线路板组件,所述的散热风架中部设有安装座,安装座与散热风架通过支撑装置连接,安装座上设有壳体,电机设于壳体内,风叶通过风叶罩套在壳体外部并与电机连接,线路板组件设于安装座内,安装座上设有对线路板组件及电机散热的散热组件。所述的散热组件包括有散热壳体及散热盖,所述的散热壳体设于壳体上并与安装座固定,所述的线路板组件设于散热壳体内并通过散热盖固定。本实用新型提供一种能对电机及线路板组件进行散热的散热风扇。
技术领域
本实用新型涉及一种散热风扇。
背景技术
散热风扇用到的场合非常,例如汽车内部必须根据散热风扇进行散热,目前的散热风扇包括有散热风架、设于散热风架中部的电机及通过电机带动转动的风叶,散热风扇一般都是给别的部件,例如发动机等部件散热,但散热风扇的风叶也是通过电机转动,在运行过程中,电机及内部的线路板组件也会出现发热状况,而目前的散热风扇本身散热效果差。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种能对电机及线路板组件进行散热的散热风扇。
本实用新型所采用的技术方案是:一种散热风扇,包括有散热风架、设于散热风架中部的电机及通过电机带动转动的风叶,散热风架上设有与电机连接的线路板组件,所述的散热风架中部设有安装座,安装座与散热风架通过支撑装置连接,安装座上设有壳体,电机设于壳体内,风叶通过风叶罩套在壳体外部并与电机连接,线路板组件设于安装座内,安装座上设有对线路板组件及电机散热的散热组件。
优选的,所述的散热组件包括有散热壳体及散热盖,所述的散热壳体设于壳体上并与安装座固定,所述的线路板组件设于散热壳体内并通过散热盖固定。
优选的,所述的散热壳体的外侧壁上设有若干散热凸筋,若干散热凸筋与散热壳体一体成型且顶部呈弧形。
优选的,所述的散热壳体、散热盖及安装座通过螺栓固定,散热壳体及散热盖为铝质材质。
优选的,所述的支撑装置包括有若干支撑筋,支撑筋的一端与安装座的外侧壁连接,另一端与散热风架的内侧壁连接,安装座与支撑筋之间设有加强筋。
优选的,所述的线路板组件包括有设于散热壳体内的线路板保持架及设于线路板保持架上的线路板,所述的线路板与电机电性连接。
优选的,所述的散热风架上设有过线装置,该过线装置包括有设于散热风架上的三个过线孔,散热风架上设有凸块,该凸块在散热风架上形成腔体,三个过线孔设于凸块上并呈倒三角设置,顶部两个过线孔的两侧设有过线挡板。
优选的,两个过线挡板相对应的端面上设有过线挡块,该过线挡块与过线挡板一体成型并呈斜面。
优选的,所述的散热风架上设有若干第二加强筋。
本实用新型的有益效果是:由于在安装座内设置了散热壳体及散热盖,线路板组件安装在散热壳体内,散热壳体将线路板组件与电机间隔,散热壳体不仅起安装作用,还对线路板组件及电机起到一定的散热作用,同时散热盖对线路板组件起到进一步散热作用,这样设置后,散热风扇本身自带散热功能,起到较好的散热效果。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型正面结构图;
图2为本实用新型背面结构图;
图3为本实用新型内部结构图;
图4为本实用新型内部结构图;
图5为本实用新型内部结构图。
具体实施方式
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