[实用新型]一种无人机机库有效
申请号: | 201822086222.6 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209704136U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王鹏;刘艳光;巴航;沙承贤;刘华祥;张波;常飞虎;李刚强 | 申请(专利权)人: | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
主分类号: | E04H6/44 | 分类号: | E04H6/44;B60L53/14 |
代理公司: | 11449 北京成创同维知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡纯;刘静<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充放电 凹陷 起落架 机库 本实用新型 充放电操作 电极电连接 电极接口 自动化 容纳 维护 | ||
本实用新型实施例提供一种无人机机库,包括主体和设置在所述主体上的凹陷,所述凹陷用于容纳无人机的起落架,所述凹陷内的电极接口与所述起落架上的电极电连接,以对所述无人机进行充放电。该无人机机库实现了无人机充放电的自动化,简化了无人机充放电所需要的步骤,免除了无人机充放电操作所需要的人工,降低了无人机后勤维护成本,节省了相关费用。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种可对无人机进行充电的无人机机库。
背景技术
随着对无人机应用价值认知的加深,无人机在消费级、工业级和军用级市场均呈现出迅猛的发展之势,无人机也越来越多的被运用于航拍、农林植物保护、安防、测绘、巡检和物流等领域。
随着我国物流行业的不断发展,具备悬停功能的多旋翼无人机也逐渐应用于物流配送环节,其可替代人员进行货物的运送和投递,但现有的多旋翼无人机的电池容量及续航时间有限,需频繁的进行充电操作。对无人机进行充电往往需要人员将电池从机身中拆卸下来,再将电池置入充电装置中进行充电;充电完成后也需药人员将充满电的电池装回无人机的机身中。随着无人机的数量越来越多,以上充电的后勤维护工作愈加繁重,成为非常耗费人工的一项工作也成为了无人机的大面积应用的一大瓶颈。
因此,如何更方便快捷的对无人机进行充电是目前急需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种无人机机库,以解决无人机如何方便快捷的进行充电的问题。其中采用具有凹陷的无人机机库,通过凹陷内的电极接口与无人机的起落架上的电极电连接,对无人机进行充放电操作。该无人机机库实现了无人机充放电的自动化,简化了无人机充放电所需要的步骤,免除了无人机充放电操作所需要的人工,降低了无人机后勤维护成本,节省了相关费用。
本实用新型提供一种无人机机库,其特征在于,包括主体和设置在所述主体上的凹陷,所述凹陷用于容纳无人机的起落架,所述凹陷与所述起落架电连接,以对所述无人机进行充放电。
优选地,所述凹陷的直径随着深度的增加逐渐减小,使所述凹陷呈喇叭状,以引导所述无人机降落。
优选地,所述凹陷的深度与所述无人机的起落架的高度相匹配。
优选地,所述凹陷为多个,所述凹陷的数量与所述无人机的起落架相匹配。
优选地,单个所述凹陷包括至少一个第一连接端,与该凹陷对应的起落架包括至少一个第二连接端,所述第一连接端与所述第二连接端电连接。
优选地,所述第一连接端为电极接口,所述第二连接端为电极。
优选地,所述电极接口包括至少一个正电极接口与至少一个负电极接口。
优选地,所述主体包括标识,所述标识用于辅助无人机降落,使无人机以特定的方向落入所述无人机机库。
优选地,所述标识为箭头、三角形、“门”形中的任意一种。
优选地,所述无人机的起落架包括柱状结构,所述柱状结构与所述凹陷相匹配。
优选地,所述电极位于所述起落架的末端,所述电极接口位于所述凹陷的底部,所述电极与所述电极接口电连接,以对所述无人机进行充放电。
优选地,所述电极接口与所述电极中的至少一者包括弹性结构,使所述电极接口与所述电极的连接间具有摩擦力。
优选地,所述主体还包括预留空间,用以容纳所述无人机的负载。
优选地,所述预留空间位于所述无人机停靠在所述无人机机库时机腹的下方。
优选地,所述凹陷包括薄壁结构,所述凹陷位于所述预留空间中,所述预留空间的尺寸与所述无人机的起落架相匹配。
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