[实用新型]一种立体车库链条及载车盘运行状态检测装置有效
申请号: | 201822087843.6 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209670429U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 胡明春;彭山平;虞丽君;余海跃;陈良;孙金山 | 申请(专利权)人: | 四川科莱立泊停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙杰;钱成岑<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 621900 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库框架 本实用新型 传动结构 链条 载车盘 运行状态检测装置 链条传动连接 安全隐患 触发开关 立体车库 链条晃动 实时检测 运行时 触发 晃动 | ||
本实用新型公开了一种立体车库链条及载车盘运行状态检测装置,安装在车库框架梁下方,所述的车库框架梁下方通过链条传动连接有载车盘梁,包括安装在车库框架梁上且能够跟随链条晃动的传动结构和设置在车库框架梁上且能够与传动结构接触而触发的触发开关。本实用新型的有益效果是:本实用新型能够在链条运行时实时检测链条是否发生晃动,从而增强对安全隐患的侦查能力。
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域,具体是一种立体车库链条及载车盘运行状态检测装置。
背景技术
立体车库能够提高土地利用率以及空间利用率。为了实现车辆在竖直方向的移动,车库通常采用链条作为传动件,以满足远距离传输、抗拉强度高、承载能力强等使用要求。但是链条本身结构具备一定的柔性,稳定性不高,容易产生晃动等现象。现有技术条件下,车库内没有对链条的运行情况进行实时检测的装置,存在一定安全隐患。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种立体车库链条及载车盘运行状态检测装置,在链条的运行过程中,实时检测链条的运行状态。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种立体车库链条及载车盘运行状态检测装置,安装在车库框架梁下方,所述的车库框架梁下方通过链条传动连接有载车盘梁,包括安装在车库框架梁上且能够跟随链条晃动的传动结构和设置在车库框架梁上且能够与传动结构接触而触发的触发开关。
本方案所取得的有益效果是:能够在链条运行时实时检测链条是否发生晃动,从而增强对安全隐患的侦查能力。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的传动结构上设置有与链条外表面传动连接的传动块。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:利用传动块增加检测装置与链条的接触面积,提高检查的准确性。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的传动结构上设置有固定销轴,所述的传动块转动安装在固定销轴上,所述的固定销轴上设置有用于防止传动块脱离的限位销。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:链条的外表面本身就凹凸不平,使传动块可转动能够提供一定的活动空间以适应链条的外表面,避免发生误报警。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的传动结构为采用弹性材料制成的弹簧片。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:增强检测的灵敏度。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的传动结构为S型弹簧片。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:减小自重造成的影响,增加准确性以及检测的灵敏度。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的触发开关包括设置在车库框架梁上的开关支架和安装在开关支架上的微动开关。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:提高开关对触发进行响应的精度以及准确性。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的微动开关连接有报警电路。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:方便报警以起到提醒的作用。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述的微动开关连接有用于控制链条制动的制动电路。
采用上述进一步的技术方案所取得的有益效果是:方便快速对链条进行制动,避免扩大伤害。
附图说明
图1为本方案的结构示意图;
图2为实施例3中传动结构的结构示意图。
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