[实用新型]施工现场车辆冲洗平台

说明书

本实用新型公开了一种施工现场车辆冲洗平台，包括水源、底板和两块侧板，所述底板呈网格状，且相邻两底板之间的间隙中设置有下冲洗管道，所述下冲洗管道的顶部设置有多个下喷水口；两块所述侧板分别位于底板的两侧，且侧板的内侧设置有竖直冲洗管道，所述竖直冲洗管道的侧壁设置有多个侧喷水口，所述竖直冲洗管道与下冲洗管道连通，所述下冲洗管道通过进水管与水源连通，且进水管上设置有冲洗泵。本装置能够同时对车辆的底盘、车轮等进行冲洗，冲洗效率高，且减少用水量。

技术领域

本实用新型涉及洗车设备领域，具体涉及一种施工现场车辆冲洗平台。

背景技术

为适应目前市政、民用建筑等工程建设施工现场标准化、节能、环保的要求，需要在施工现场对车辆进行冲洗，目前，一般是采用人工冲洗车辆，冲洗用水量大，耗费时间长，效率低下，无法实现废水循环利用，造成水资源大量耗费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种施工现场车辆冲洗平台，提高冲洗效率和冲洗效果，节约冲洗用水。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：施工现场车辆冲洗平台，包括水源、底板和两块侧板，所述底板呈网格状，且相邻两底板之间的间隙中设置有下冲洗管道，所述下冲洗管道的顶部设置有多个下喷水口；两块所述侧板分别位于底板的两侧，且侧板的内侧设置有侧冲洗管道，所述侧冲洗管道的侧壁设置有多个侧喷水口，所述侧冲洗管道与下冲洗管道连通，所述下冲洗管道通过进水管与水源连通，且进水管上设置有冲洗泵。

进一步地，还包括沉淀池；所述沉淀池由三块竖直的隔板分隔成为依次分布的第一沉淀腔、第二沉淀腔、第三沉淀腔和回收腔，所述第一沉淀腔位于底板的下方，隔板的底部与沉淀池的底部相连，隔板的高度小于沉淀池的深度。

进一步地，所述回收腔内设置有循环泵，所述循环泵连接有循环管，所述循环管与下冲洗管道连通。

进一步地，所述底板的两端分别设置有进车通道和出车通道，所述进车通道和出车通道内均设置有车辆检测器，所述车辆检测器连接有控制器，所述控制器与冲洗泵电连接。

进一步地，所述底板倾斜设置。

进一步地，每根所述下冲洗管道包括多段下分冲洗管，相邻两段下分冲洗管之间通过第一内丝管连通，所述下喷水口设置在第一内丝管上。

进一步地，所述侧冲洗管道包括三根竖直管和两根水平管，每根水平管与三根竖直管连通，每根竖直管通过弯头与下冲洗管道连通，所述竖直管和水平管均包括多段侧冲洗管，相邻两段侧冲洗管之间通过第二内丝管连通，所述侧喷水口设置在第二内丝管上。

进一步地，位于下方的水平管的两端设置有可拆卸的端盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置能够同时对车辆的底盘、车轮等进行冲洗，冲洗效率高，且减少用水量。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2是底板的俯视示意图。

附图标记：1—底板；2—侧板；3—下冲洗管道；4—下喷水口；5—侧冲洗管道；6—侧喷水口；7—沉淀池；8—进水管；9—水源；10—冲洗泵；11—隔板；12—第一沉淀腔；13—第二沉淀腔；14—第三沉淀腔；15—回收腔；16—循环泵；17—循环管；18—车辆检测器；19—控制器；20—第一内丝管；21—第二内丝管；22—端盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。