[实用新型]一种发光车窗玻璃

说明书

本实用新型涉及发光玻璃技术领域，特别是一种发光车窗玻璃,包括自上而下依次层叠的第一玻璃基板、第一透明粘结层、透明导电层、第二透明粘结层和第二玻璃基板，透明导电层的下表面电性连接有发光二极管，其特征在于：第二透明粘结层和透明导电层之间设有第三透明粘结层，第三透明粘结层的与发光二极管相对的位置设有沟槽，使得发光二极管容纳于沟槽中。不仅有效地保护了LED组件，而且对LED光线有较好的柔和作用，同时能够减少光畸变，提高光学性能。

技术领域：

本实用新型涉及发光玻璃技术领域，特别是一种发光车窗玻璃。

背景技术：

随着交通安全和电子技术的发展，汽车玻璃显示屏化的需要日益增大。玻璃显示屏主动发光，能够提高乘客的驾乘体验并提升汽车档次，通常采用在夹层玻璃中间设置LED灯膜的形式来实现。

如中国专利CN100550370C公开的一种发光二极管发光装置，包括两透明刚性基板以及位于两透明基板之间的设置有LED组件的柔性卷带，在两透明基板与该柔性卷带间各用一保护胶粘结。其工艺过程为，提供一所需尺寸的发光二极管平面结构，将发光二极管放置于两透明基板之间，填胶于发光二极管平面结构与基板之间。或者为，在其中一刚性基板上先涂布粘结材料，然后放置发光平面结构，再涂布粘结材料，最后放置另一刚性基板。

上述结构的二极管发光装置在生产过程中，会对放置发光二极管的平面结构产生挤压，由于该平面结构是柔性基材，所以容易在实施过程产生扭曲变形，人眼透过这种透明组件看到外部的景物会出现变形失真，长时间会有眩晕感。对于带有曲率变化的玻璃基板，这种光畸变效果更加明显。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有二极管发光结构存在的上述技术问题，提供一种稳定性好、光学性能良好的发光车窗玻璃。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种发光车窗玻璃，包括自上而下依次层叠的第一玻璃基板、第一透明粘结层、透明导电层、第二透明粘结层和第二玻璃基板，所述透明导电层的下表面电性连接有发光二极管，其特征在于：所述第二透明粘结层和透明导电层之间设有第三透明粘结层，所述第三透明粘结层的与所述发光二极管相对的位置设有沟槽，使得所述发光二极管容纳于所述沟槽中。

进一步地，所述沟槽为镂空槽。

进一步地，所述沟槽的截面形状为十字型或米字型。

进一步地，所述发光二极管的下表面与所述第三透明粘结层的下表面的高度差小于50um。

进一步地，所述透明导电层包括透明导电基底和设置在所述透明导电基底上的导电膜。

进一步地，所述透明导电基底的材质为PET。

进一步地，所述导电膜的材质为ITO、AZO或IZO。

进一步地，所述第二透明粘结层的颜色为深色透明。

进一步地，所述第一透明粘结层、第二透明粘结层和第三透明粘结层的材质为PVB或EVA。

进一步地，所述第一玻璃基板和第二玻璃基板为无机硅酸盐玻璃或塑料玻璃。

本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：通过设置第三透明粘结层，不仅有效地保护了LED组件，而且对LED光线有较好的柔和作用，同时消除LED平面结构的高度差，能够减少光畸变，提高光学性能。

附图说明：

图1为本实用新型所述的一种发光车窗玻璃的结构示意图；

图2为本实用新型所述的第一种第三透明粘结层的结构示意图；

图3为本实用新型所述的第二种第三透明粘结层的结构示意图；