[实用新型]前悬左托架

说明书

本实用新型公开了一种前悬左托架，涉及汽车零件领域，该前悬左托架在使用时可以通过螺钉穿过前悬置安装孔将前悬置贴板与前悬置系统连接，然后通过螺钉穿过前发动机安装孔将发动机前安装板与发动机连接，通过螺钉穿过后发动机安装孔将发动机后安装板与发动机连接。压力传感器安装在发动机作用在该前悬左托架的作用点上，用数据线将压力传感器与汽车的ECU单元连接。通过压力传感器感应到前悬置系统受到发动机的作用力，随时将作用力信号传输给ECU单元。便可通过ECU的芯片记录运算判断汽车发动机前悬置系统是否工作正常。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体来说涉及一种前悬左托架。

背景技术

汽车发动机前悬置系统是指发动机与车架或车身之间通过弹性悬置元件连接而成的系统，发动机的振动与路面激励力是通过弹性悬置元件传给车身。汽车发动机前悬置系统性能设计的好坏直接关系到发动机振动向车体的传递，影响整车的NVH特性。汽车发动机前悬置系统的首要作用即最基本的作用是支承动力总成的动、静载荷，并使发动机动力总成在所有方向上的位移处于可接受的范围内，不与前舱内其它零部件发生干涉。汽车的前悬置系统往往通过托架与发动机连接。而现有的前悬置托架设计比较传统，功能单一，只能够与发动机和前悬置系统的连接作用，无法监测到前悬置系统受到的压力作用大小，不能够监测汽车发动机前悬置系统是否工作正常。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种前悬左托架，不仅能够连接发动机和前悬置系统，而且可以监测到监测到前悬置系统受到的压力作用大小，判断汽车发动机前悬置系统是否工作正常。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

该前悬左托架包括平板状的前悬置贴板，前悬置贴板上开有若干前悬置安装孔，前悬置贴板底面垂直设有两形状和尺寸相同的发动机后安装板，两发动机后安装板侧面对应开有两尺寸相同的后发动机安装孔，发动机后安装板上安装有位移传感器，两后发动机安装孔同轴，前悬置贴板底面垂直设有相互平行的发动机前安装板，两发动机前安装板对应开有两尺寸相同的前发动机安装孔，两前发动机安装孔同轴，发动机前安装板、发动机后安装板与前悬置贴板连接处均垂直设有肋板。

作为本技术方案的进一步优化，所述前悬置贴板、发动机前安装板、发动机后安装板均由不锈钢制造，前悬置贴板通过焊接与发动机前安装板、发动机后安装板连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述肋板均由不锈钢制造，肋板均通过焊接与前悬置贴板、发动机前安装板、发动机后安装板连接。

采用以上技术方案的有益效果是：该前悬左托架在使用时可以通过螺钉穿过前悬置安装孔将前悬置贴板与前悬置系统连接，然后通过螺钉穿过前发动机安装孔将发动机前安装板与发动机连接，通过螺钉穿过后发动机安装孔将发动机后安装板与发动机连接。压力传感器安装在发动机作用在该前悬左托架的作用点上，用数据线将压力传感器与汽车的ECU单元连接。通过压力传感器感应到前悬置系统受到发动机的作用力，随时将作用力信号传输给ECU单元。便可通过ECU的芯片记录运算判断汽车发动机前悬置系统是否工作正常。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

图1是本实用新型一种前悬左托架的正面结构示意图；

图2是本实用新型一种前悬左托架的顶面结构示意图。

其中，1—前悬置贴板、2—发动机前安装板、3—发动机后安装板、4—压力传感器、5—肋板、6—前发动机安装孔、7—后发动机安装孔、8—前悬置安装孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种前悬左托架的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型一种前悬左托架的具体实施方式：