[实用新型]一种钳形结构T型材无痕吊运翻转装置

说明书

本实用新型提出的是一种钳形结构T型材无痕吊运翻转装置。主钳体和副钳体的一端通过连接轴连接并转动，在主钳体和副钳体的另一端相对设有与T型材接触的凹槽，主钳体和副钳体的中部设有紧固螺栓使其相向联动夹紧T型材，在副钳体的侧部设置有吊耳用于连接起重吊钩。所述主钳体的一端设有主钳体圆弧凹槽用于夹持T型材；主钳体的中部设有主钳体连接孔与副钳体连接锁固T型材；主钳体的另一端设有主钳体双连接耳。所述副钳体的另一端设有副钳体单连接耳。本实用新型采用主钳体与副钳体联动无痕夹持T型材，并将吊耳连接在副钳体的侧部，使得能够在吊运中翻转，装卡牢固，无松动滑脱危险，操作安全性高。适宜作为T型材无痕吊运翻转装置使用。

技术领域

本实用新型属于船体结构制造技术领域，具体涉及一种钳型T型材无痕吊运翻身装置。

背景技术

船体结构制造过程中，经常涉及到多种形状、尺寸的T型材吊运及翻转施工。此类施工工作中，大致有两大类吊运翻转方法，一类为采用俗称卡子的卡兰类工装装卡T型材腹板的方式，进行吊运或翻转；另一类为采用吊带或钢丝绳捆绑的方式进行吊运或翻转。然而，第一类方法经常会损伤材料表面，造成装卡部位的卡痕，且常规卡兰通常只能平吊，不能实现翻转，翻转需要借助第二类捆绑等方式实现。第二类方法经常会损伤捆绑部位的腹板坡口，且容易出现捆绑部位松动，滑脱等危险。如何消除T型材吊运翻转卡痕且方便快速安全的实现各类T型材的翻转，进而提高船体结构制作的效率和质量己成为亟待解决的问题。

专利CN2018103 62663.6提出一种钢构件的翻转调节装置，专利CN201810671499.7提出一种腹板翻转工装，虽然都提出了一种翻转调节装置，但所述装置主要针对翻转施工，不能实现平吊运。同时，未对卡痕情况给出具体解决方法，且与本发明所处技术领域和针对对象完全不同。

发明内容

为了消除船体结构制作过程中T型材吊运翻转中出现的钢板卡痕，解决平吊和翻转一体化共同操作，本实用新型提供了一种钳形结构T型材无痕吊运翻转装置。该装置通过在主钳体与副钳体联动无痕夹持T型材，并将吊耳连接在副钳体的侧部，使得能够在吊运中翻转，解决T型材吊运翻转的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

主钳体和副钳体的一端通过连接轴连接并转动，在主钳体和副钳体的另一端相对设有与T型材接触的凹槽，主钳体和副钳体的中部设有紧固螺栓使其相向联动夹紧T型材，在副钳体的侧部设置有吊耳用于连接起重吊钩。

所述主钳体的一端设有主钳体圆弧凹槽用于夹持T型材；主钳体的中部设有主钳体连接孔与副钳体连接锁固T型材；主钳体的另一端设有主钳体双连接耳，主钳体双连接耳上设有贯通的主钳体连接轴孔与连接轴装配。

所述副钳体的一端设有副钳体圆弧凹槽用于夹持T型材；副钳体的中部设有副钳体连接孔与主钳体连接锁固T型材；副钳体的另一端设有副钳体单连接耳，副钳体单连接耳上设有副钳体连接轴孔与连接轴装配。

所述连接轴为一端设有轴肩的阶梯轴，连接轴穿过主钳体双连接耳和副钳体单连接耳，一端连接轴的轴肩将其限位在主钳体侧面上，另一端采用连接螺栓、连接弹簧垫圈和连接平垫圈将封盖安装在连接轴端部。

所述紧固螺栓一端穿过副钳体连接孔与主钳体连接孔，另一端使用紧固螺母、紧固弹簧垫圈和紧固平垫圈将主钳体与副钳体连接锁紧。

所述主钳体圆弧凹槽和副钳体圆弧凹槽与T型材接触处弧面堆焊一层不锈钢或铜质材料。

积极效果，由于本实用新型采用主钳体与副钳体联动无痕夹持I型材，并将吊耳连接在副钳体的侧部，使得能够在吊运中翻转，装卡牢固，无松动滑脱危险，操作安全性高。适宜作为一种钳形结构T型材无痕吊运翻转装置使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；