[实用新型]一种缸套-活塞环摩擦磨损试验装置

说明书

本实用新型公开了一种缸套‑活塞环摩擦磨损试验装置，包括：活塞杆、缸套、缸体夹持机构、升降机构、曲轴、活塞环、塞环夹持机构、导向座以及内径向调整机构，活塞杆伸入缸套中，内径向调整机构固定在活塞杆上，塞环夹持机构设置在内径向调整机构上，活塞环安装到塞环夹持机构上，活塞环与缸套内壁面相接触；缸套固定在缸体夹持机构上，缸体夹持机构与升降机构连接，活塞杆伸出缸套开口的端部穿入导向座中，曲轴与穿入导向座中的活塞杆的端部相接触。本实用新型可对不同级数的阶梯缸套和不同规格的活塞环进行缸套‑活塞环摩擦磨损试验。

技术领域

本实用新型涉及机械性能测试领域，特别涉及一种缸套-活塞环摩擦磨损试验装置。

背景技术

缸套与活塞环是压缩机最重要的摩擦副之一，其摩擦磨损的性能的好坏直接影响到压缩机的使用性能。在不同温度和载荷条件下，缸套-活塞环的物理特性会发生显著变化，对其正常应用带来影响。而缸套-活塞环常在高温等恶劣环境下工作，致使缸套-活塞环发生热变形，改变其初始设计的径向工作游隙，导致磨损加剧和寿命降低。同时，过高的温升将改变油膜的流变特性，进而影响缸套-活塞环高温条件下摩擦性能，导致拉缸、抱缸等失效现象发生。另外，过低的环境温度会使活塞环和缸套材料的摩擦学性能及润滑油的润滑质量恶化，使其间的摩擦行为更为严重。

目前国内外已有多种类型的缸套-活塞环摩擦磨损试验台，期望能得到多类型多规格活塞环、缸套在各种温度条件下的物理特性，但往往活塞环、缸套尺寸固定，可测变量少，通用性狭窄，不能有效模拟缸套-活塞环的实际工况，不能同时进行高温和低温下的滚动轴承综合性能测试。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种缸套-活塞环摩擦磨损试验装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种缸套-活塞环摩擦磨损试验装置，包括：活塞杆、缸套、缸体夹持机构、升降机构、曲轴、活塞环、塞环夹持机构、导向座以及内径向调整机构，活塞杆伸入缸套中，内径向调整机构固定在活塞杆上，塞环夹持机构设置在内径向调整机构上，活塞环安装到塞环夹持机构上，活塞环与缸套内壁面相接触；缸套固定在缸体夹持机构上，缸体夹持机构与升降机构连接，活塞杆伸出缸套开口的端部穿入导向座中，曲轴与穿入导向座中的活塞杆的端部相接触。

优选的，缸体夹持机构为第一卡盘，第一卡盘通过卡爪将所述缸套固定起来，第一卡盘连接到升降机构上，第一卡盘的卡爪的装夹面上凸起有凸缘装夹面；

所述内径向调整机构为第二卡盘，所述活塞杆与第二卡盘的中孔相固定连接，第二卡盘的卡爪与塞环夹持机构连接。

优选的，所述塞环夹持机构包括装夹单元，装夹单元的数量与第二卡盘的卡爪数量相同且一一对应设置，装夹单元包括基板、夹板、装配弹簧以及夹紧螺栓，基板呈“L”形，装夹单元的基板的竖立面分别设置到第二卡盘的卡爪上，夹紧螺栓穿设到夹板和基板的横向面上，夹板一侧面开设有夹槽，夹板一侧面下部与基板的横向面之间形成弹簧装夹区，所述装配弹簧设置到弹簧装夹区中，所述活塞环装夹于各装夹单元的夹槽上且活塞环部分凸出于夹槽，凸出于夹槽的活塞环与缸套内壁面相接触。

优选的，每个夹板沿高度方向开设有两个以上的夹槽，所述活塞环数量与每个夹板上的夹槽数量相同，每个活塞环装夹到四个夹板的同一高度的夹槽中；

第一卡盘和第二卡盘为四爪卡盘、两爪卡盘、三爪卡盘、六爪卡盘或特殊卡盘。

优选的，所述活塞杆包括推杆、塞套、锁套螺母、导向型平键以及装配驱动机构，所述推杆外表面具有轴肩，塞套套装于推杆上，塞套一端与轴肩相接触，推杆上具有螺纹段，锁套螺母通过连接到螺纹段上从而从塞套的另一端将塞套固定到轴肩与锁套螺母之间，推杆和塞套上对应开设有槽道，推杆和塞套的槽道之间形成键槽，所述导向型平键设置于键槽中，装配驱动机构在拆装塞套时与塞套连接，装配驱动机构用于在拆装塞套时将塞套推出推杆或套进推杆中。