[实用新型]旋转气缸有效

专利信息
申请号: 201822090339.1 申请日: 2018-12-12
公开(公告)号: CN209586841U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 张亚炜;阳世超 申请(专利权)人: 富泰华工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 汪飞亚;习冬梅
地址: 518109 广东省深圳市龙华新区观澜街道大三*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 活塞杆 活塞 固定套 转动 容纳孔 卡环 导向组件 活塞通孔 旋转气缸 抵持 本实用新型 摩擦阻力 转动密封 导向件 第一端 固定件 缓冲孔 连接销 内周壁 穿装 端盖 缸体 收容
【说明书】:

实用新型提出一种旋转气缸,其包括缸体、端盖、活塞杆、活塞及导向组件,活塞杆包括主动活塞杆及从动活塞杆,从动活塞杆上设有缓冲孔、固定套、连接销及卡环,活塞包括第一活塞和第二活塞,导向组件包括固定件及导向件,卡环设置在从动活塞杆上,该固定套设置在从动活塞杆远离第一端盖的一端,第一活塞开设有活塞通孔和容纳孔,该从动活塞杆转动密封穿装在该活塞通孔中,该固定套转动收容于该容纳孔中,该固定套抵持该容纳孔的底部,该第一活塞的远离该固定套的一端抵持该卡环,主动活塞杆带动从动活塞杆转动,从动活塞杆沿第一活塞的内周壁转动,无需第一活塞转动,减少了从动活塞杆转动时的摩擦阻力。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸,特别是一种旋转气缸。

背景技术

现有旋转气缸活塞杆与活塞固定连接,活塞滑动穿装在缸体内,且为保证活塞与缸体内壁之间良好的密封性,在活塞上套设有密封圈。当驱动件驱动该活塞杆旋转时,活塞杆需要带动活塞一起沿缸体内壁转动,但是因为活塞与缸体内壁之间良好的密封性,使得活塞转动时摩擦力大,影响气缸使用性能。

实用新型内容

鉴于上述状况,有必要提供一种旋转阻力小的旋转气缸。

一种旋转气缸,该旋转气缸包括缸体、端盖、活塞杆、活塞及导向组件,该缸体开设有收容孔,该端盖包括第一端盖和第二端盖,该第一端盖和该第二端盖分别封盖于该收容孔的相应开口处,该第一端盖开设有穿设孔,该收容孔的周壁上贯通开设有第一通气孔、第二通气孔、第三通气孔及第四通气孔,该活塞杆包括主动活塞杆及与主动活塞杆相连接的从动活塞杆,该主动活塞杆包括依次相连接的连接部、导向部及缓冲部,该导向部上开设有至少一个导向槽,该缓冲部上开设有至少一个连接槽,该从动活塞杆滑动地穿设于该收容孔内且该从动活塞杆的一端穿过该穿设孔,该从动活塞杆上设有缓冲孔、至少一个连接销、固定套及卡环,该缓冲孔开设于从动活塞杆的一端以收容该缓冲部,该卡环设置在该从动活塞杆上,该固定套设置在该从动活塞杆远离该第一端盖的一端,每个该连接销部分收容于相应的该连接槽内,该活塞包括第一活塞和第二活塞,该第一活塞设置于该从动活塞杆上且滑动地收容于收容孔内,该第二活塞设置于该连接部上且滑动地收容于该收容孔内,该第一活塞上开设有活塞通孔和容纳孔,该通孔与该容纳孔同轴且相互连通,该从动活塞杆转动密封穿装在该活塞通孔中,该固定套转动收容于该容纳孔中,该固定套抵持该容纳孔的底部,该第一活塞的远离该固定套的一端抵持该卡环,从而限制该第一活塞相对该从动活塞杆轴向移动,该第一活塞和该第二活塞将收容孔分割为相互独立的第一气室、第二气室、第三气室及第四气室,该第一通气孔、该第二通气孔、该第三通气孔及该第四通气孔分别与该第一气室、该第二气室、该第三气室及该第四气室相通,该导向组件包括固定件及至少一个导向件,该固定件设置于该收容孔内且套设于该导向部上,每个该导向件设置于该固定件上且部分收容于对应的该导向槽内,该第一活塞带动该从动活塞杆移动并抵持于该第一端盖,该第二活塞带动该主动活塞杆移动,该主动活塞杆在至少一个该导向件的导向下转动且由该连接销带动该从动活塞杆转动,该缓冲部相对于该连接销移动时,该从动活塞杆在该第一活塞的作用下在旋转的过程中沿其轴向行程为零;该缓冲部抵持于该连接销且带动连接销移动时,该连接销及该第一活塞的共同带动该从动活塞杆沿轴向移动。

进一步地,该容纳孔包装同轴且相互连通的第一容纳孔部和第二容纳孔部,该第二容纳孔部的孔径大于该第一容纳孔部的孔径,该第一容纳孔部的一端抵持该固定套。

进一步地,该从动活塞杆上还设有至少一个第一连接孔,每个该第一连接孔沿该从动活塞杆的径向延伸而与该缓冲孔连通,每个该连接销的一端穿过相应的该第一连接孔且伸入相应的该连接槽内以使该从动活塞杆与该主动活塞杆活动连接。

进一步地,该固定件上开设有通孔及至少一个固定孔,该通孔贯穿开设于该固定件的两端,至少一个该固定孔开设于该固定件的周壁上且与该通孔相通,该导向部的部分能够滑动地收容于该通孔内,每个该导向件的一端固定收容于相应的该固定孔内。

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