[实用新型]止推片润滑结构及发动机

说明书

本实用新型提供了一种止推片润滑结构及发动机，止推片包括合金面和钢背面，所述合金面一侧设有止推片油槽，所述钢背面一侧贴合安装在发动机机体的止推片安装面上，所述止推片润滑结构包括开设于机体上且与机体油道连通的机体油孔，所述止推片油槽上与所述机体油孔相对应的位置开设有止推片油孔，所述止推片油孔贯穿所述合金面和所述钢背面，所述机体油孔与所述止推片油孔连通。本实用新型在保证止推片强度的前提下，对曲轴‑止推片摩擦副实行强制润滑，实现了曲轴‑止推片摩擦副的有效润滑，解决了止推片润滑不足，易磨损、脱落，导致发动机不能正常运行，甚至导致更严重的故障发生的问题，提高了整机可靠性。

技术领域

本实用新型涉及曲轴止推片润滑技术领域，特别是涉及一种止推片润滑结构及发动机。

背景技术

曲轴-止推片是柴油机主要的摩擦副之一，止推片的合金层一侧受曲轴摩擦和冲击，承受很高的动载荷，工作环境恶劣。现有的曲轴-止推片摩擦副主要通过飞溅润滑方式进行润滑，靠主轴瓦处渗出的机油和飞溅过来的机油润滑，且止推片上的油槽形式大多采用在合金层上布置两个对称的宽油槽；另一润滑方案是在止推片合金面或钢背面上增加尺寸较大的长油槽及油孔结构。

采用飞溅润滑的止推片润滑方式，润滑条件较差，飞溅来的油量不足、油量大小不稳定，止推片润滑不良，容易造成止推片磨损、脱落，使发动机不能正常运行；而在止推片上增加油槽及油孔结构的止推片润滑方式，在合金面或钢背面增加油槽后，必然会降低止推片的强度，容易对止推片的可靠性产生不利影响。特别是对于混合动力专用发动机的止推片，止推片所受的轴向力增大及冲击频繁，如果曲轴止推面与止推片合金层之间没有形成足够厚度的油膜，很容易出现止推片磨损、烧蚀等重大故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述缺陷与不足之一，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提供了一种止推片润滑结构，止推片包括合金面和钢背面，所述合金面一侧设有止推片油槽，所述钢背面一侧贴合安装在发动机机体的止推片安装面上，所述止推片润滑结构包括开设于机体上且与机体油道连通的机体油孔，所述止推片油槽上与所述机体油孔相对应的位置开设有止推片油孔，所述止推片油孔贯穿所述合金面和所述钢背面，所述机体油孔与所述止推片油孔连通。

进一步地，所述机体油孔贯穿所述机体的主轴承壁的左、右两侧，所述止推片对称地安装在所述主轴承壁的所述两侧的止推片安装面上。

进一步地，所述机体油孔的轴线与所述机体的前端的止推片安装面垂直。

进一步地，所述机体油孔的数量、形状和尺寸大小分别与所述止推片油孔相匹配。

进一步地，所述止推片油槽沿所述止推片的径向设置，并且，所述止推片油槽不贯穿所述钢背面。

进一步地，所述合金面一侧设有至少一个所述止推片油槽。

进一步地，所述合金面一侧设置有两个所述止推片油槽，所述止推片油槽沿所述止推片的周向间隔设置，且每个所述止推片油槽上设有一个所述止推片油孔。

进一步地，所述止推片为半圆环状的片体结构。

优选地，所述止推片为非对称结构，且所述止推片的端面为斜面。

本实用新型还提供了一种包括上述止推片润滑结构的发动机。

本实用新型的优点如下：

(1)本实用新型不改变原有机体油道的布置，不减小合金面的工作面积，基本不影响钢背面的工作面积，保证了止推片的自身强度、抗冲击和抗摩擦能力；

(2)本实用新型在机体的止推主轴承壁的两侧加工与机体油道连通的机体油孔，利用机体内的机油，对止推片采取强制润滑和冷却的结构和方式，改善了止推片的工作环境，大大提高了止推片的可靠性；