[实用新型]一种四门消防车空滤器的安装结构

说明书

本实用新型提供了一种四门消防车空滤器的安装结构，其特征在于：包括空滤器、车架纵梁和安装支架；所述空滤器的壳体为圆筒状结构体，所述空滤器设置在车架纵梁的外侧，空滤器的轴向沿竖直方向设置。采用本实用新型的消防车空滤器安装结构，结构简单、占用空间小、整车布置紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种四门消防车空滤器的安装结构。

背景技术

消防车的空滤器作为进气系统的重要部件，主要起到过滤空气中的灰尘等杂质，以防止发动机吸入这些杂质加速磨蚀和损坏。如附图1至附图2所示，现有技术中，消防车的空滤器1’的轴向水平方向设置，空滤器通过连接架2’安装在车架纵梁3’的外侧，空滤器1’的轴向与车架纵梁3’的轴向垂直布置，由于空滤器1’的轴向较长，所以这样的布置方式使空滤器在车架横向占用空间较大。然而，对于四门消防车，由于驾驶室壳体较长，为了使整车结构紧凑，要求空滤器设置在驾驶室壳体内侧，上述安装结构不能满足要求。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种四门消防车空滤器的安装结构，以解决现有技术中，空滤器占用空间大、安装结构不紧凑的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种四门消防车空滤器的安装结构，其特征在于：包括空滤器、车架纵梁和安装支架；所述空滤器的壳体为圆筒状结构体，所述空滤器设置在车架纵梁的外侧，空滤器的轴向沿竖直方向设置；

所述安装支架包括：连接架、2个上连接耳和2个下连接耳；所述上连接耳设置在空滤器上部的外周面上，所述上连接耳上设置有第一连接孔，所述第一连接孔的轴向与竖直方向平行；所述下连接耳设置在空滤器下部的外周面上，所述下连接耳上设置有连接螺杆，连接螺杆的轴向与水平方向平行；所述连接架由弧形板和2个连接板组成，所述2个连接板分别设置在弧形板的两端，连接板的内端设置有安装面，所述安装面上设置有2个用于与车架纵梁连接的第二连接孔，连接板的外端与弧形板连接，连接板的外端设置有连接面，所述连接面的上端向内侧设置有翻边，所述翻边上设置有用于与上连接耳连接的第三连接孔，所述连接面的下部设置有与所述连接螺杆匹配的第四连接孔；

所述2个翻边分别与2个上连接耳通过螺栓连接，所述2个连接面分别与2个下连接耳连接，单个所述连接面通过第四连接孔套装在所述连接螺杆上通过螺母连接；所述弧形板与空滤器外周面的形状匹配；所述安装面与车架纵梁的外侧面通过螺栓连接。

进一步地，所述第四连接孔为长条孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于空滤器的轴向沿竖直方向设置，且安装支架的结构简单、紧凑，空滤器在车架的横向占用空间小，使消防车的整车布置结构更紧凑。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为现有技术消防车空滤器的安装结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为安装支架的结构示意图；

图6为上连接耳和下连接耳的布置结构示意图；

图7为连接架的结构示意图。

图中：1’、空滤器；2’、连接架；3’、车架纵梁；1、空滤器；2、车架纵梁； 3、安装支架；31、连接架；32、上连接耳；33、下连接耳；311、弧形板；312、连接板； 331、连接螺杆；3121、安装面；3122、连接面；3123、翻边。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。