[实用新型]一种通过夹具代替车身的实验设备

说明书

本实用新型涉及一种通过夹具代替车身的实验设备，属于汽车配件的技术领域，其技术方案要点是一种通过夹具代替车身的实验设备，包括用于进行试验的格栅本体，还包括用于夹紧格栅本体的实验工装，所述实验工装包括底座以及骨架，骨架固定设置于底座上，所述骨架上设有多组沿着格栅本体四周设置的固定组件，固定组件包括与骨架固定相连的定位块、与骨架铰接相连且正对定位块的压钳，格栅本体被压紧在定位块和压钳之间，达到减少资源浪费的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其涉及一种通过夹具代替车身的实验设备。

背景技术

目前国内本土车型及合资车型众多，外饰造型风格各异，每家主机厂都有自己自成一派的风格，特别是车上的前进气格栅，更是五花八门，每家主机厂都自成一派。

而对于进气格栅的PV实验，目前的方式大部分都是使用进气格栅装配在保险杠上，然后进行环境实验，这样的优点是实际装车的环境，测试的结果真实的还原车辆的使用状态。

但是，由于装配上进气格栅的保险杠体积比较大，长度比较长，会带来以下三个问题：一是需要使用保险杠配合实验，保险杠作为实验的附属品试验后被报废，造成资源的浪费；二是由于保险杠体积大，长度长，所需要使用到的功能实验的试验箱的体积很大，小时单价比较昂贵，同样造成资源浪费；三是如果第一次实验效果不佳，再次追加测试，测试过的保险杠不可以再作为环境件使用，需要用到新的，资源再次浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减少资源浪费的通过夹具代替车身的实验设备。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种通过夹具代替车身的实验设备，包括用于进行试验的格栅本体，还包括用于夹紧格栅本体的实验工装，所述实验工装包括底座以及骨架，骨架固定设置于底座上，所述骨架上设有多组沿着格栅本体四周设置的固定组件，固定组件包括与骨架固定相连的定位块、与骨架铰接相连且正对定位块的压钳 ，格栅本体被压紧在定位块和压钳 之间。

通过上述技术方案，在对格栅本体进行PV实验时，首先将压钳从定位块上移开，然后将格栅本体放置到实验工装上，多组固定组件沿着格栅本体的四周设置，因此可以通过多组固定组件对格栅本体先进行面基准定位、然后利用骨架顶部两端位置处的固定组件对格栅本体进行线基准定位、最后再找其中一组固定组件进行点基准定位，确认三个方向安装到位后，再扣合压钳，使得格栅本体被多点固定在压钳和定位块之间，定位稳固后即可进行环境类、拆装类实验。本实用新型所用的实验工装，可以模拟汽车保险杠，通过夹具方式代替车身，相比传统的利用格栅本体安装在保险杠上再去实验更加节省成本、体积更小，并且可以多次循环利用，减少资源的浪费，同时提高了生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述骨架上固定设置有支架，压钳与支架铰接相连。

通过上述技术方案，压钳与支架铰接相连，并依靠压钳与支架之间的摩擦力进行自锁，因此将格栅本体安装在定位块上之后，扣合压钳，使得压钳绕着支架铰接点转动至抵接在格栅本体上，从而对格栅本体进行固定，提高格栅本体的固定稳定性。

本实用新型进一步设置为：位于所述骨架顶端中间位置的三组定位块上固定设置有竖直的定位销，格栅本体的对应位置处开设有与定位销相适配的定位孔。

通过上述技术方案，将格栅本体进行定位时，定位销插设于格栅本体对应的定位孔内，可以将格栅本体固定的更加稳定，防止在实验过程中格栅本体发生晃动，从而提高实验过程的稳定性以及实验结果的精准性。

本实用新型进一步设置为：位于所述骨架顶部两端位置处的定位块以及位于骨架顶部以下位置处的定位块上均固定设置有凸块，凸块与定位块远离骨架的端部固接。