[实用新型]一种多从动端曲柄有效

专利信息
申请号: 201822091656.5 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209294352U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 孙浩然;李晓冲;张征 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: F16H21/18 分类号: F16H21/18;F04D27/00
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 从动端 曲柄 主动端 中心转轴 关节轴承 干涉 申请 安装平面 空间限制 两级联动 旋转平面 零件数 压气机 重合 环轴 两级 转动 扭转 节约
【说明书】:

本申请属于压气机结构设计领域,特别涉及一种多从动端曲柄。包括:中心转轴(1)、主动端(2)以及从动端(3)。所述主动端(2)的一端与所述中心转轴(1)连接;从动端(3)包括两个或两个以上,每个所述从动端(3)的一端均与所述中心转轴(1)连接;其中,所述主动端(2)能够带动两个或两个以上所述从动端(3)转动。本申请针对相邻两级联动环轴向距离较近时容易出现干涉的问题,将两级曲柄合二为一,单主动端带动两个或多个从动端,解决了空间限制问题,避免可能发生的干涉,同时减少零件数,节约成本。另外,本申请中将曲柄从动端扭转一定角度,使关节轴承安装平面与旋转平面重合,解决了关节轴承与曲柄的干涉问题。

技术领域

本申请属于压气机结构设计领域,特别涉及一种多从动端曲柄。

背景技术

为了增加压气机的喘振裕度和提高压气机性能,一般将前几级静子叶片设计为可调结构。平动式可调结构基本结构如图1所示,各级曲柄通过驱动连杆4连接和传力,进行协同运动,曲柄带动调节连杆5、联动环6、摇臂7运动,运动逐级传递,带动叶片绕叶片转轴8旋转,实现叶片角度的调节,曲柄的结构形式和装配方式如图2所示。

现有结构单级曲柄一般带动单级联动环6,有些情况下因为设计需要,相邻两级联动环6轴向距离较近,对应的曲柄中心转轴1距离也会比较近,运动空间紧张,曲柄从动端3在运动过程中易发生干涉,如图3所示。

关节轴承工作过程中可以在三个正交平面上旋转,其中两个平面允许的旋转角度范围较小,有时因为设计需要,其转动角度较大的旋转平面与曲柄的旋转平面不平行,成一定角度,原来的结构形式可能在工作过程中出现干涉,如图4所示。

因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种多从动端曲柄,以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是:

一种多从动端曲柄,包括:

中心转轴;

主动端,所述主动端的一端与所述中心转轴连接;

从动端,包括两个或两个以上,每个所述从动端的一端均与所述中心转轴连接;

其中,所述主动端能够带动两个或两个以上所述从动端转动。

可选地,所述主动端的另一端设置有双耳结构,所述主动端通过所述双耳结构与驱动连杆连接。

可选地,每个所述从动端的另一端均设置有双耳结构,每个所述从动端均通过所述双耳结构与调节连杆连接。

可选地,所述从动端的双耳结构与曲柄旋转平面呈预定角度,所述预定角度为0~±45度。

可选地,所述主动端与相邻两个所述从动端之间的夹角为钝角。

可选地,相邻两个所述从动端之间的夹角为20~160度。

可选地,所述主动端以及所述从动端的长度为30~180mm。

实用新型至少存在以下有益技术效果:

本申请的多从动端曲柄,针对相邻两级联动环轴向距离较近时容易出现干涉的问题,将两级曲柄合二为一,单主动端带动两个或多个从动端,解决了空间限制问题,避免可能发生的干涉,同时减少零件数,节约成本。

附图说明

图1是现有技术的平动式可调结构示意图;

图2是现有技术的曲柄示意图;

图3是现有技术的曲柄间干涉情况示意图;

图4是现有技术的关节轴承干涉情况示意图;

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