[实用新型]一种车尾平台用的滑车机构

说明书

本实用新型提供一种车尾平台用的滑车机构，它包括有滑车底架，滑车底架由两条平行的方管制成，方管两端外侧安装有导向滑轮，两条方管其中一端通过支撑座连接固定，支撑座端部固定有竖向导轨，两条竖向导轨顶部之间通过吊板连接固定，支撑座一侧的竖向导轨外侧中部设有斜向连杆，斜向连杆向下与支撑座中部连接，吊板底部中心处固定有两块升降铰板，两块升降铰板之间预留有铰槽，支撑座底部安装有动力电机，动力电机的传动轴上安装有传动齿轮。采用本方案后其强度大大提高，能够载重更大，且运行更加平稳，使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其是指一种车尾平台用的滑车机构。

背景技术

现有的车载轨道，大多是在车尾处固定一条立柱，车尾平台上固定轨道，立柱将物体吊起来，直接放在轨道上，再通过人工推动将物料送至目的地，这种方式劳动强度大，效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车尾平台用的强度大大提高，能够载重更大，且运行更加平稳，使用效果更好的滑车机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种车尾平台用的滑车机构，它包括有滑车底架，滑车底架由两条平行的方管制成，方管两端外侧安装有导向滑轮，两条方管其中一端通过支撑座连接固定，支撑座端部固定有两条竖直向上的竖向导轨，竖向导轨与滑车底架之间形成L形，两条竖向导轨顶部之间通过吊板连接固定，支撑座一侧的竖向导轨外侧中部设有斜向连杆，斜向连杆向下与支撑座中部连接，吊板底部中心处固定有两块升降铰板，两块升降铰板之间预留有铰槽，支撑座底部安装有动力电机，动力电机的传动轴上安装有传动齿轮。

所述的竖向导轨上部与滑车底架中部之间通过加强杆连接加强，加强杆中部与竖向导轨下部之间通过水平拉杆连接固定，加强杆与水平拉杆的连接处连接有竖向拉杆，竖向拉杆底部竖直向下与滑车底架连接固定。

所述的竖向导轨横截面呈U形，两条竖向导轨的槽体相对。

本实用新型在采用上述方案后，本方案为滑车系统的其中一个部件，用于配合车载轨道进行物料输送，动力电机带动传动齿轮在车载轨道的齿条上行走，从而带动滑车底架在车载轨道上行走，对物料进行输送，本方案的滑车通过多条拉杆、斜向连杆连接加固，其强度大大提高，能够载重更大，且运行更加平稳，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种车尾平台用的滑车机构包括有滑车底架1，滑车底架1由两条平行的方管制成，方管两端外侧安装有导向滑轮3，两条方管其中一端通过支撑座2连接固定，支撑座2端部固定有两条竖直向上的竖向导轨4，竖向导轨4横截面呈U形，两条竖向导轨4的槽体相对，竖向导轨4与滑车底架1之间形成L形，两条竖向导轨4顶部之间通过吊板5连接固定，竖向导轨4上部与滑车底架1中部之间通过加强杆7连接加强，加强杆7中部与竖向导轨4下部之间通过水平拉杆9连接固定，加强杆7与水平拉杆9的连接处连接有竖向拉杆10，竖向拉杆10底部竖直向下与滑车底架1连接固定。支撑座2一侧的竖向导轨4外侧中部设有斜向连杆6，斜向连杆6向下与支撑座2中部连接，吊板5底部中心处固定有两块升降铰板8，两块升降铰板8之间预留有铰槽，支撑座2底部安装有动力电机11，动力电机11的传动轴上安装有传动齿轮12。本实施例为滑车系统的其中一个部件，用于配合车载轨道进行物料输送，动力电机带动传动齿轮在车载轨道的齿条上行走，从而带动滑车底架在车载轨道上行走，对物料进行输送，本实施例的滑车通过多条拉杆、斜向连杆连接加固，其强度大大提高，能够载重更大，且运行更加平稳，使用效果更好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。