[实用新型]一种铁路工务多功能作业车有效
| 申请号： | 201822092017.0 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209225150U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 刘宝平 | 申请（专利权）人： | 刘宝平 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 719316 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能作业车 铁路工务 火车 吊装装置 维修 连接器 嵌入连接 吊装钩 吊起 升降台 本实用新型 操作装置 运输车 盘旋 运送 铁路 | ||
1.一种铁路工务多功能作业车，包括铁路工务多功能作业车主体(1)、第一火车头(2)、吊装装置(3)和升降台(4)，其特征在于：所述铁路工务多功能作业车主体(1)的一侧固定连接有第一火车头(2)，所述第一火车头(2)的另一端嵌入连接有吊装装置(3)，所述吊装装置(3)的另一端嵌入连接有升降台(4)，所述吊装装置(3)的顶端嵌入连接有旋转盘(301)，所述旋转盘(301)的顶端一侧嵌入连接有电动机(302)，所述旋转盘(301)的顶端另一侧嵌入连接有升缩柱(303)，所述升缩柱(303)的顶端嵌入连接有吊装钩(304)，所述升降台(4)的底部嵌入连接有固定板(401)，所述固定板(401)的顶端嵌入连接有伸缩杆(402)，所述伸缩杆(402)的顶端嵌入连接有操作平台(403)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述升降台(4)的另一端嵌入连接有第二火车头(8)，所述第一火车头(2)的顶端嵌入连接有导电杆(5)，所述第一火车头(2)的底端嵌入连接有车轮(6)，所述车轮(6)的另一端嵌入连接有铁轨(7)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的一侧嵌入连接有驾驶室(204)，所述第一火车头(2)的另一侧嵌入连接有休息室(205)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的顶端一侧嵌入连接有摄像头(202)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的一端嵌入连接有连接器(203)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的顶端中间部位嵌入连接有警示灯(201)。
7.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述升降台(4)是由升降台(4)底部的固定板(401)、固定板(401)顶端的伸缩杆(402)和伸缩杆(402)顶端的操作平台(403)共同组成，固定板(401)和伸缩杆(402)设置有两个，固定板(401)和伸缩杆(402)对称排列在操作平台(403)。
8.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述吊装装置(3)是由吊装装置(3)顶端的旋转盘(301)、旋转盘(301)顶端一侧的电动机(302)、旋转盘(301)顶端另一侧的升缩柱(303)和升缩柱(303)顶端的吊装钩(304)共同组成，旋转盘(301)可以旋转。
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