[实用新型]散热动力电池模组

说明书

本实用新型公开一种散热动力电池模组，包括模块组、硅胶垫和液冷板，模块组由多个单体模块依次堆叠构成，所述单体模块包括支架、设于支架内的导热片、设于支架内导热片两侧的电芯，所述导热片从支架的至少一侧伸出，并沿支架的厚度方向弯折形成有弯折部，所述支架的至少一侧包括支架的底侧；硅胶垫的上表面与所述模块组的底部贴合；液冷板设于所述硅胶垫的下方，所述液冷板与所述硅胶垫的下表面贴合。本实用新型导热片上弯折形成有弯折部，并涂覆有辐射涂料，且液冷板由盖板和底板构成，盖板和底板之间的空间即形成流道，能有效提高模组的散热效果。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，具体涉及一种散热动力电池模组。

背景技术

动力电池模组散热目前的主流技术为：1、冷却液散热系统。2、空气散热系统。3、直冷系统。不同的散热系统，构成零部件的结构不同、重量不同以及系统的成本不同和控制方式不同，使得系统所达到的性能也不相同。1、冷却液散热系统：冷却液散热系统具有系统紧凑、冷却性能好以及工业应用范围广等优点，但是此系统零部件多、系统复杂且压缩机负荷高。2、空气散热系统：空气散热系统具有系统简单、成本低等优点，但是此系统散热不均匀。3、直冷系统：直冷系统具有系统紧凑、重量轻以及性能好的优点，但是此系统是一个双蒸发器系统，没有冷凝水保护，制冷剂温度不易控制且制冷剂系统寿命短。这些系统的散热方法虽能一定程度上实现散热需求，但是实现的效率过低或达不到理想的效果。电池模组若散热效果不好，模组内温差大且温升高，会引起电芯内阻、电压容量不一致，损害动力电池模组的循环使用寿命。

申请号为201720060406.8的专利文献公开了一种电源装置及供电系统，电源装置包括液冷板、散热板及电池模组，液冷板包括供液体流过的通道，通道贯穿液冷板相对的第一侧面及第二侧面，散热板等间距设置于液冷板的第三侧面上；电池模组包括多个电池单体，每个电池单体设置在等间距设置的散热板之间，电池单体由散热板及液冷板进行快速散热。该方案中电池模组中的电芯为方形电芯，散热板只是简单的设在相邻两电池单体之间，且液冷板中设有空腔，用于流体通过的液体通道设在空腔内，液体要经过空腔后再带走电池模组热量，散热板和液冷板的散热性能差。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种散热动力电池模组，旨在解决现有的动力电池模组散热效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种散热动力电池模组，包括：

模块组，由多个单体模块依次堆叠构成，所述单体模块包括支架、设于支架内的导热片、设于支架内导热片两侧的电芯，所述导热片从支架的至少一侧伸出，并沿支架的厚度方向弯折形成有弯折部，所述支架的至少一侧包括支架的底侧；

硅胶垫，所述硅胶垫的上表面与所述模块组的底部贴合；

液冷板，设于所述硅胶垫的下方，所述液冷板与所述硅胶垫的下表面贴合。

优选地，所述支架为矩形框架，所述支架的四侧开有导热片穿过口，所述导热片从四个所述导热片穿过口穿出并弯折，四个所述弯折部贴合在所述支架外围。

优选地，所述导热片的上侧、左侧和右侧的弯折部上涂覆有辐射涂料。

优选地，所述电芯的背离所述导热片的一面设有导热胶。

优选地，所述液冷板包括相对连接在一起的盖板和底板，所述盖板和底板之间设有流道，所述盖板上设有连通所述流道的进液管和出液管。

优选地，所述底板上向内凹陷形成所述流道，所述盖板为平板状，所述底板的除流道以外的部分与所述盖板贴合连接。

优选地，所述液冷板包括形状与所述硅胶垫吻合的主体部分、设于主体部分两端的端部部分，所述进液管和出液管分别设于两所述端部部分。

优选地，所述散热动力电池模组还包括端板，所述端板设于所述模块组的沿所述单体模块堆叠方向的两端。