[实用新型]自动荧光渗透检测系统

说明书

本实用新型公开了一种自动荧光渗透检测系统。包括容器槽、工装车模块、上料区、下料区、回字型轨道、自动控制模块；所述容器槽两端分别设置有上料区、下料区，所述上料区与下料区间设置有回字型轨道，所述工装车模块设置在回字型轨道上，工装车模块通过回字型轨道在容器槽上方移动，所述自动控制模块通过线路与容器槽、工装车模块连接，实现工装车模块移动升降、容器槽启闭；所述容器槽包括渗透槽、清洗槽、手工补洗槽、烘干槽、显像槽，容器槽顶部设置有槽盖，槽盖与液压缸链接，液压缸上设置有液压控制器，液压控制器通过线路与自动控制模块连接。本实用新型减少了人为因素对荧光渗透检测过程的影响，降低了检测成本。

技术领域：

本实用新型属航空铸件检测技术领域，特别涉及一种自动荧光渗透检测系统。

背景技术：

在航空、航天、船舶系统，零件表面缺陷的检测大部分采用的是荧光渗透技术，零件表面存在的缺陷，如细小裂纹，肉眼难以看清，必须采用通过荧光渗透检测的方法对零件进行检测。它的原理是通过一定方法使荧光渗透剂渗入待检测工件表面的缺陷中，经过清洗、干燥等步骤去除待检测工件表面的渗透剂和水分，再施加显像剂，通过毛细作用，裂缺陷中的渗透剂被吸附到待检测工件表面，然后在黑光灯下进行缺陷检测。

通常采用简单的渗透检测装置，借助行车等起重设备，进行手工操作模式下的检测，对操作人员的技能水平要求高，操作人员的劳动强度大，检测效率低。对于复杂环形结构零件，譬如机匣类零件，对渗透检测装置的尺寸要求高，渗透液需彻底浸没零件，对渗透剂的需求量大，同时复杂零件内部的盲腔、盲孔等位置，浸没在渗透液中时，盲腔、盲孔内部的空气难以排除，导致渗透液无法与零件表面接触，存在局部漏检的可能。结束渗透时，受零件结构的影响，渗透液难以顺利滴落回渗透槽，渗透液浪费严重。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种自动荧光渗透检测系统，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种自动荧光渗透检测系统，包括：容器槽、工装车模块、上料区、下料区、回字型轨道、自动控制模块；所述容器槽两端分别设置有上料区、下料区，所述上料区与下料区间设置有回字型轨道，所述工装车模块设置在回字型轨道上，工装车模块通过回字型轨道在容器槽上方移动，所述自动控制模块通过线路与容器槽、工装车模块连接，实现工装车模块移动升降、容器槽启闭；所述容器槽包括渗透槽、清洗槽、手工补洗槽、烘干槽、显像槽，容器槽顶部设置有槽盖，槽盖与液压缸链接，液压缸上设置有液压控制器，液压控制器通过线路与自动控制模块连接。

优选地，技术方案中，自动荧光渗透检测系统中至少设置有一个工装车模块。

优选地，技术方案中，工装车模块包括工装车、旋转控制机构、吊装机构，工装车内设置有零件装卡区，零件装卡区与旋转控制机构连接，旋转控制机构与吊装机构连接，吊装机构设置在回字型轨道上，旋转控制机构、吊装机构通过线路与自动控制模块连接。

优选地，技术方案中，旋转控制机构包括转盘、转盘支架、工装骨架、直流电机、电极接触板、小同步带轮、大同步带轮、同步带；所述工装骨架上设置有转盘支架，所述转盘设置在转盘支架上，所述工装骨架上部设置有直流电机、电极接触板，所述直流电机与电极接触板连接，所述直流电机输出端设置有小同步带轮，转盘转轴上设置有大同步带轮，小同步带轮与大同步带轮间通过同步带连接，当旋转控制机构与工装车接触时，转盘夹持工装车中零件装卡区的零件，电极接触板与工装车上的电源连接。