[实用新型]准直透镜及车用矩阵式光学系统

说明书

本实用新型公开了一种准直透镜及车用矩阵式光学系统，准直透镜包括前端和后端，前端为出光面，后端为进光面，进光面与出光面之间由侧壁连接，从后端的进光面至前端的出光面呈径向截面逐渐增大的锥状，所述进光面的形状及出光面的形状均为正方形，所述准直透镜单元径向最外层表面为全反射面，所述进光面及出光面之外的侧壁是由多个连续表面拼接而成，连续表面为曲面或平面，所述侧壁在前后方向上是连续的。本实用新型提高光效，从而可以提供较小的进光面和出光面。

技术领域

本实用新型涉及一种透镜及车用矩阵式光学系统，特别是涉及一种准直透镜及车用矩阵式光学系统。

背景技术

近年来随着技术的发展，矩阵式大灯正逐渐成为车灯领域的研究热点。简单来说，矩阵式大灯的光源部分由多颗光源组合排列，通过车载雷达及传感器，对汽车在不同行车环境下的状态进行收集，最后运用智能系统对光源分别进行开关控制，使光型对不同的行车环境做出适当的改变以提高行车的安全系数。矩阵式大灯相比于传统的大灯技术难度较高，早期只有个别高端品牌旗下的车型才配备，近年随着相关技术水平的进步，矩阵式大灯正逐步应用到中级车市场中，未来将会有更多的车型配备矩阵式大灯以提高行车安全。现有矩阵式大灯的光效低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种准直透镜及车用矩阵式光学系统，其可极大的提高光效，从而可以提供较小的进光面和出光面。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种准直透镜，其特征在于，其包括前端和后端，前端为出光面，后端为进光面，进光面与出光面之间由侧壁连接，从后端的进光面至前端的出光面呈径向截面逐渐增大的锥状，所述进光面的形状及出光面的形状均为正方形，所述准直透镜单元径向最外层表面为全反射面，所述进光面及出光面之外的侧壁是由多个连续表面拼接而成，连续表面为曲面或平面，所述侧壁在前后方向上是连续的。

优选地，所述连续表面与一个旋转中心线平行或呈夹角。

优选地，所述出光面的面积大于进光面的面积。

优选地，所述准直透镜的径向最外层表面为全反射。

本实用新型还提供一种车用矩阵式光学系统，其特征在于，包括一组或多组如上所述的准直透镜、光源、二级透镜，所述光源布置在准直透镜入光面前端0.5mm处，且其出光面朝向所述准直透镜；光源布置在同一线路板上；一组或多组准直透镜构成一个初级光学件，初级光学件的出光面位于二级透镜的焦平面上。

优选地，所述光源为LED光源，且至少一个LED光源放置在同一块线路板上。

优选地，所述准直透镜单元为多组排列时，各组所述准直透镜单元呈矩阵式一行排布。

优选地，所述二级透镜为单个凸透镜或双胶合透镜。

优选地，所述二级透镜的正面轮廓投影形状是圆形或椭圆形或矩阵或多边形。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型采用全反射原理设计的单个准直透镜单元，可极大的提高光效，从而可以提供较小的进光面和出光面，对应在配光屏幕上就是更小的像素单元，为设计高像素高精度的矩阵式大灯模组提供了基础。整个准直透镜模组结构简单，降低了模具加工及制造工艺的难度。

附图说明

图1为本实用新型准直透镜的结构图。

图2为本实用新型准直透镜单元的光路示意图。

图3为本实用新型初级光学件(准直透镜单元构成)的结构图。

图4为本实用新型车用矩阵式光学系统的结构图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。