[实用新型]一种汽车装饰条高精度剪切装置有效

专利信息
申请号: 201822093700.6 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209207973U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 韩志刚 申请(专利权)人: 日新科宇汽车用品(大连)有限公司
主分类号: B29C45/38 分类号: B29C45/38
代理公司: 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 代理人: 李猛
地址: 116600 辽宁省大连市经*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 治具板 气动剪钳 吸盘 夹持气缸 浇口 底座 高精度剪切 汽车装饰 装饰条 夹片 钳刀 汽车零部件加工 本实用新型 输出端连接 气管接头 设备领域 生产效率 通孔 吸附 残留 穿过
【说明书】:

一种汽车装饰条高精度剪切装置,属于汽车零部件加工设备领域。包括治具板、气动剪钳、夹持气缸、夹片和吸盘;所述气动剪钳的主体安装在治具板一侧,气动剪钳的钳刀穿过治具板的通孔并位于治具板另一侧,钳刀的一侧设置有吸盘,吸盘安装在底座上,底座固定在治具板上,底座上还安装有吸附气管接头,治具板另一侧还安装有夹持气缸,夹持气缸输出端连接浇口夹片。本实用新型利用气动剪钳将装饰条与浇口浇口精确的分离,并且可以同时分离多个装饰条,提升生产效率,同时不会留有残留,降低废品率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域,尤其涉及一种汽车装饰条高精度剪切装置。

背景技术

目前在汽车车窗升降按键生产线组装作业过程中会应用到装饰条,装饰条在电镀之后需要插在按键上,但是装饰条在未处理前会连接有浇口,浇口与装饰条统称为未处理产品,作业人员需要将未处理产品进行剪切作业,将装饰条与浇口分开,目前采用的剪切方式为人工剪切,但是这种方式剪切精度过低,装饰条上往往会留有残留,这会给汽车车窗升降按键组装时带来风险,同时这种方式耗时长、效率低还会增加人工成本,急需一种对汽车装饰条的高精度剪切装置。

实用新型内容

为解决现有汽车装饰条采用人工剪切方式精度过低留有残留的问题,本实用新型提供了一种汽车装饰条高精度剪切装置。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车装饰条高精度剪切装置,包括治具板、气动剪钳、夹持气缸、夹片和吸盘;所述气动剪钳的主体安装在治具板一侧,气动剪钳的钳刀穿过治具板的通孔并位于治具板另一侧,钳刀的一侧设置有吸盘,吸盘安装在底座上,底座固定在治具板上,底座上还安装有吸附气管接头,治具板另一侧还安装有夹持气缸,夹持气缸输出端连接浇口夹片。

进一步的,所述气动剪钳安装在固定板上,固定板通过支撑板固定在治具板上。

进一步的,所述治具板一侧还安装有歧管块,歧管块上的接头连接气管,气管与电磁阀相连,接头分为进气接头与出气接头,歧管块上还设置有进气接口A和出气接口A,进气接口A与气动剪钳上的出气接口B相连,出气接口A与气动剪钳上的进气接口B相连。

进一步的,所述治具板上安装连接板,连接板连接机械手。

进一步的,所述气动剪钳的数量为多个,进气接口A和出气接口A的数量为多个。

进一步的,所述气动剪钳的主体位于治具板和固定板之间。

进一步的,所述气动剪钳包括托板、壳体和移动气缸,托板的安装端与固定板固定连接,托板的连接端设置有导向滑槽,壳体一侧的导向螺丝位于导向滑槽内,移动气缸一端位于壳体内,移动气缸另一端伸出壳体与托板的固定端固定连接,出气接口B与进气接口B均连接移动气缸。

进一步的,所述歧管块上还设置有进气接口C和出气接口C,进气接口C与气动剪钳上的出气接口D相连,出气接口C与气动剪钳上的进气接口D相连。

进一步的,所述气动剪钳还包括剪切气缸,出气接口D与进气接口D均与剪切气缸连接,剪切气缸还连接钳刀。

本实用新型的有益效果是:本实用新型利用气动剪钳将装饰条与浇口浇口精确的分离,并且可以同时分离多个装饰条,提升生产效率,同时不会留有残留,降低废品率;机械手方便本装置在任意地方固定。

附图说明

图1为本实用新型未处理产品的结构示意图;

图2为本实用新型的结构示意图A;

图3为本实用新型的结构示意图B;

图4为本实用新型的正视图A;

图5为本实用新型的正视图B。

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