[实用新型]一种自动排气的卡车燃油系统

说明书

本实用新型公开了一种自动排气的卡车燃油系统，包括油箱、发动机油泵和供油主路，油箱和发动机油泵通过供油主路连通，油液从油箱向发动机油泵单向流动，另外还包括油位感应装置、排气油路、吸油泵和控制装置，油位感应装置用于感应所述发动机油泵入油口处的油位，排气油路安装有排气装置，吸油泵将油液从油箱导向发动机油泵；当油位感应装置检测不到油液时，发动机油泵关闭，控制装置控制排气装置与吸油泵启动。当油位感应装置感应到卡车燃油系统中有空气时，通过控制装置启动排气功能，及时进行燃油系统的排气，避免出现设备启动困难的故障；另本实用新型的排气程序简单，只需一个人就可以完成操作，节省了人力资源。

技术领域

本实用新型涉及卡车燃油系统，尤其涉及一种自动排气的卡车燃油系统。

背景技术

矿用卡车燃油系统各个部件之间是通过橡胶软管连接的，随着使用年限的增加，橡胶软管会发生老化现象，再加上柴油的腐蚀作用，致使管路某一部位发生泄漏，空气将会进入到管路中，造成设备启动困难，另外柴油加注不及时也引发柴油系统吸入空气而造成设备启动困难。

目前针对这种故障，维修人员通过解开发动机油泵的橡胶软管接口，使用移动式气泵将高压空气从柴油箱顶部的呼吸阀吹入柴油箱内，在高压空气的作用下，迫使然欲从高压端沿着管路流向低压端将空气排出，实现设备的正常启动。这种排气方法至少需要两名维修人员和司机进行配合才能完成，排气工序繁琐且对于外加高压空气的压力要求极高，使用不当就会损坏柴油向，造成企业不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动排气的卡车燃油系统，能实时监测燃油系统是否吸入空气，并在不拆开燃油系统管路的情况下实现燃油系统的排气。

本实用新型的技术方案提供一种自动排气的卡车燃油系统，包括油箱、发动机油泵和供油主路，所述油箱和所述发动机油泵通过所述供油主路连通，油液从所述油箱向所述发动机油泵单向流动，所述卡车燃油系统还包括油位感应装置、排气油路、吸油泵和控制装置，所述油位感应装置用于感应所述发动机油泵入油口处的油位，所述排气油路一端安装有排气装置，另一端连通所述发动机油泵，所述吸油泵连接所述油箱和发动机油泵，将油液从所述油箱导向所述发动机油泵；所述控制装置与所述油位感应装置、排气装置和吸油泵均电连接，当油位感应装置检测不到油液时，所述发动机油泵关闭，控制装置控制排气装置与吸油泵启动。

进一步的，还包括供油支路，所述供油支路与所述供油主路并联，连通所述油箱和发动机油泵，所述吸油泵连接于所述供油支路上。

更进一步的，所述供油支路一端连通所述油箱，另一端与所述供油主路交汇于交汇油路，所述交汇油路连接所述发动机油泵的入油口，所述油位感应装置安装于所述交汇油路中。

更进一步的，所述供油支路上还设置有油滤芯。

进一步的，所述排气装置包括电磁阀和排气阀，所述电磁阀与所述控制装置电连接，所述电磁阀用于开启排气油路使油液流向所述排气阀。

进一步的，所述控制装置包括电源模块和继电器控制模块，所述电源模块用于提供电能，所述继电器控制模块与所述油位感应装置、排气装置、吸油泵均电连接，所述油位感应装置通过继电器控制模块控制所述排气装置和吸油泵的启停。

作为一种优选方案，所述控制装置还包括警报模块，所述警报模块与所述继电器控制模块电连接。

更进一步的，所述警报模块包括蜂鸣器和警报指示灯。

进一步的，所述继电器控制模块包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；当所述油位感应装置检测不到油液时，所述继电器控制模块启动，同时所述第一继电器启动警报模块；所述第二继电器用于接收排气信号，并将所述排气信号传送到所述第三继电器和第四继电器；所述第三继电器接收到排气信号时，对所述警报模块执行关闭操作；所述第四继电器接收到所述排气信号时，控制所述排气装置和吸油泵启动进行排气。