[实用新型]一种运输车有效
| 申请号： | 201822094279.0 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209426890U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 贾鹏 | 申请（专利权）人： | 中交二公局东萌工程有限公司 |
| 主分类号： | B62D61/10 | 分类号： | B62D61/10 |
| 代理公司： | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人： | 陈贞 |
| 地址： | 710000 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拱形 车身 装载机 连接叉 牵引叉 运输车 承托横杆 安装孔 连接头 牵引车 铰接 牵引 钢筋 本实用新型 可拆卸的 牵引结构 整体转动 转动结构 车轴 长钢筋 轴接 转弯 垂直 滚动 排放 支撑 运输 | ||
1.一种运输车，用于长钢筋的运输，其特征在于，包括拱形车身（1）、至少两个炮车（2）及至少一个可拆卸的牵引叉（3），所述炮车（2）设于所述拱形车身（1）的两端，所述拱形车身（1）上设有转动结构（13）与所述炮车（2）轴接；
所述炮车（2）还设有与所述牵引叉（3）连接的牵引安装孔（23），所述牵引叉（3）包括炮车连接叉（32）与装载机连接头（31），所述炮车连接叉（32）与所述牵引安装孔（23）铰接，所述装载机连接头（31）与所述炮车连接叉（32）的前端铰接，所述拱形车身（1）上设有若干承托横杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种运输车，其特征在于，所述拱形车身（1）还包括若干侧边加强筋（11）结构，所述侧边加强筋（11）结构设于所述拱形车身（1）的底部。
3.根据权利要求2所述的一种运输车，其特征在于，所述炮车（2）顶部设有转动轴（21）与所述转动结构（13）轴接。
4.根据权利要求3所述的一种运输车，其特征在于，所述炮车（2）设有至少两对轮子（22），分别设于炮车（2）的前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种运输车，其特征在于，所述装载机连接头（31）设有连接孔（33）。
6.根据权利要求1-5之一所述的一种运输车，其特征在于，还包括若干可拆卸的防跌落装置（4），所述防跌落装置（4）设于所述拱形车身（1）的顶部两侧。
7.根据权利要求6所述的一种运输车，其特征在于，所述防跌落装置（4）包括防跌柱（41）、车身卡槽（42），所述车身卡槽（42）与所述拱形车身（1）的侧面连接，所述防跌柱（41）设于所述防跌落装置（4）的顶部。
8.根据权利要求7所述的一种运输车，其特征在于，所述防跌落装置（4）底部设有固定安装孔（43）。
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