[实用新型]一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置

说明书

本实用新型公开了一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置，包括机箱和定位机构，所述机箱的上端设置有旋转轴，且旋转轴的上端安置有支撑板，所述定位机构镶嵌于旋转轴的上端，且定位机构的上端连接有轮毂，所述机箱的两侧安装有第一打磨机构，且第一打磨机构的内部包括有第一支撑架，所述第一支撑架与机箱之间为焊接固定，所述机箱的一侧固定有第二打磨机构，且第二打磨机构的内部包括有第二支撑架。该便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置设置有支撑板，其可以带动上端被固定的轮毂进行转动，轮毂转动时分别与第一打磨具和第二打磨具形成摩擦，则第一打磨具和第二打磨具就可以分别对轮毂进行打磨去毛刺。

技术领域

本实用新型涉及轮毂精密加工技术领域，具体为一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置。

背景技术

轮毂是汽车重要的承重组件，同时也影响着汽车的美观度，所以轮毂在生产出来后，需要对轮毂进行紧密加工，主要加工方式是去除轮毂表面的毛刺，使轮毂的表面更加光滑，增加轮毂自身的美观度，同时减少轮毂受到磨损或避免轮毂摩擦增大而粘附各种脏物。

市场上的轮毂去毛刺装置对轮毂的定位方式比较繁复，调节起来比较费时费力，且加工完成后又需要一定的时间进行拆卸，且定位机构对轮毂的覆盖面积较大，则影响加工机构对轮毂加工的覆盖面积，则每次都需要二次对定位附着位置进行加工，为此，我们提出一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置，以解决上述背景技术中提出的轮毂去毛刺装置对轮毂的定位方式比较繁复，调节起来比较费时费力，且加工完成后又需要一定的时间进行拆卸，且定位机构对轮毂的覆盖面积较大，则影响加工机构对轮毂加工的覆盖面积，则每次都需要二次对定位附着位置进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对工件限位的轮毂精密加工用去毛刺装置，包括机箱和定位机构，所述机箱的上端设置有旋转轴，且旋转轴的上端安置有支撑板，所述定位机构镶嵌于旋转轴的上端，且定位机构的上端连接有轮毂，所述机箱的两侧安装有第一打磨机构，且第一打磨机构的内部包括有第一支撑架，所述第一支撑架与机箱之间为焊接固定，所述机箱的一侧固定有第二打磨机构，且第二打磨机构的内部包括有第二支撑架，所述第二支撑架与机箱之间为焊接固定。

优选的，所述支撑板呈圆盘状结构，且支撑板通过旋转轴与机箱构成转动结构。

优选的，所述定位机构的内部包括有活动杆，且活动杆的内部两侧设置有第一螺栓，所述活动杆的上端靠近支撑板中心线的一侧安置有定位杆，且定位杆的内部贯穿有第二螺栓，所述第二螺栓的正面一侧镶嵌有螺母。

优选的，所述定位杆通过第二螺栓与活动杆相连接，其活动杆通过第一螺栓与支撑板相连接，且活动杆均匀排列于支撑板的上端。

优选的，所述第一支撑架的正面连接有第一连接架，且第一连接架的正面远离支撑板中心线的一侧安装有螺丝，所述第一连接架靠近支撑板中心线的一端设置有第一连接板，且第一连接板靠近支撑板中心线的一端固定有第一打磨具，所述第一连接架与第一连接板之间镶嵌有衔接板，且衔接板的内部安装有第三螺栓。

优选的，所述第一打磨具呈梯形结构，其第一打磨具与第一连接板之间为固定连接，且第一连接板通过衔接板和第三螺栓与第一连接架相连接，而且第一连接架通过第二螺栓与第一支撑架相连接。

优选的，所述第二支撑架的正面设置有第二连接架，且第二连接架的正面一侧安置有第四螺栓，所述第二连接架的下端一侧镶嵌有第二连接板，且第二连接板的内部贯穿有第五螺栓，所述第二连接板的下端固定有第二打磨具。

优选的，所述第二打磨具的一侧呈倾斜状结构，其第二打磨具与第二连接板之间为固定连接，且第二连接板通过第五螺栓与第二连接架相连接，而且第二连接架通过第四螺栓与第二支撑架相连接。