[实用新型]一种空气防撞包装护角

说明书

本实用新型公开了一种空气防撞包装护角，包括气囊本体以及设置在气囊本体两侧的若干进气口和若干出气口；所述气囊本体整体形状呈L形，气囊本体的厚度为2‑6cm，且气囊本体的两端部为等长，长度为6‑10cm。本实用新型设计合理，利用空气填充气囊，气囊呈L形包裹在产品四个角上，在发生碰撞的时候起到缓冲和避免刚性接触的作用，具有良好的保护作用，同时还有成本低，制造简单的特点，每一个护角使用的材料都可以定制，使用回收塑料经过融化吹塑生产而成，减少了污染的产生和减少了垃圾的产生，符合当下环境保护的要求，适于推广。

技术领域

本实用新型属于防撞包装装置领域，更具体地说，涉及一种空气防撞包装护角。

背景技术

随着社会的进步和物流的发展，产品运输越来越多。目前市场有很多包装材料，材料基本包括纸壳材料、塑料材料、泡沫材料等等。但是上述材料只是起到包装作用。产品在包装中还需要另外用到防撞装置，避免运输途中因为磕碰对产品四个角造成的损伤。

目前的四个角的防撞装置一般采用的是防撞塑料护角或者防撞泡沫以及硬纸壳材料，但是上述三种防撞材料的实用性较差，没有科技含量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种空气防撞包装护角及其制备工艺，设计合理，利用空气填充气囊，气囊呈L形包裹在产品四个角上，在发生碰撞的时候起到缓冲和避免刚性接触的作用，具有良好的保护作用，同时还有成本低，制造简单的特点，每一个护角使用的材料都可以定制，使用回收塑料经过融化吹塑生产而成，减少了污染的产生和减少了垃圾的产生，符合当下环境保护的要求，适于推广。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种空气防撞包装护角，其特征在于：包括气囊本体以及设置在气囊本体上端的进气口，进气口的外侧面上设置有外螺纹；所述气囊本体的内侧面上设置有防腐蚀层，气囊本体的外侧面上由内向外依次设置有抗拉扯层和防划伤层。

作为一种优化的技术方案，所述防划伤层是由厚度为0.1-0.5mm的防划伤保护膜制成的防划伤层。

作为一种优化的技术方案，所述抗拉扯层是由聚乙烯纤维材料制成的、厚度为0.1-0.3mm抗拉扯层.

作为一种优化的技术方案，所述防腐蚀层是由喷涂在气囊本体内侧面上的防腐涂料制成的防腐蚀层。

作为一种优化的技术方案，所述气囊本体上设置有若干均匀排列的加强筋。

作为一种优化的技术方案，所述气囊本体的厚度为2-6cm，且气囊本体的两端部为等长，长度为6-10cm。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，利用空气填充气囊，气囊呈L形包裹在产品四个角上，在发生碰撞的时候起到缓冲和避免刚性接触的作用，具有良好的保护作用，同时还有成本低，制造简单的特点，每一个护角使用的材料都可以定制，使用回收塑料经过融化吹塑生产而成，减少了污染的产生和减少了垃圾的产生，符合当下环境保护的要求，适于推广。

参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的俯视结构示意图；

图3为气囊本体的截面结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1-3所示，一种空气防撞包装护角，包括气囊本体2以及设置在气囊本体2上端的进气口1，进气口1的外侧面上设置有外螺纹。气囊本体2上设置有若干均匀排列的加强筋3。