[实用新型]一种可调式分段卸荷插装阀

说明书

本实用新型属于压力控制技术领域，公开了一种可调式分段卸荷插装阀，以解决现有技术中卸荷阀卸荷中存在的问题，该可调式分段卸荷插装阀包括阀体，阀体上设有阀套腔，阀套腔中装有阀套，阀套的底部设有进液腔，进液腔与设置在阀体上的进油通道连通，阀套的中部配合装有主阀芯，主阀芯的内侧设有阀芯空腔，阀芯空腔中还装有阀芯复位弹簧，阀芯复位弹簧的一端与阀芯空腔的端面接触，阀芯复位弹簧的另一端与设置在阀体的顶部的盖板接触，盖板的中部设有行程控制杆座，本实用新型简单易行、运行平稳，能够在较短的时间内，有效减小卸荷时产生的液压冲击。

技术领域

本实用新型涉及压力控制技术领域，具体涉及一种可调式分段卸荷插装阀。

背景技术

目前，大多数普通折弯机，压力机等都使用普通卸荷阀进行卸荷，但普通卸荷阀的卸荷速度无法人为掌控，瞬间卸荷还会出现液压冲击。一般在卸荷阀回油口增加阻尼，这种方法有效地延长了卸荷时间，降低了卸荷速度，使设备不再出现液压冲击现象，但也使卸荷时间延长，影响效率。现有技术无法解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中卸荷阀卸荷中存在的问题，提供了一种结构简单、能有效减小液压冲击的可调式分段卸荷插装阀。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调式分段卸荷插装阀，包括阀体，阀体的顶部设有盖板，阀体上设有阀套腔，阀套腔中装有阀套，阀套的下部设有进液腔，进液腔与设置在阀体上的进油通道连通，阀套的侧部设有阀套油口，阀套油口与设置在阀体上的出油通路连通，阀套的中部配合装有主阀芯，主阀芯的内侧设有阀芯空腔，阀芯空腔中还装有阀芯复位弹簧，阀芯复位弹簧的顶部与盖板接触，盖板的中部设有盖板空腔，盖板空腔的上部装有阀座，盖板空腔的下部装有行程控制杆座，行程控制杆座包括控制座以及设置在控制座底部的控制杆，控制座与阀座之间设有第一回油通道，第一回油通道的一端与进油通道连通，控制杆穿过设置在空腔底部的控制杆复位弹簧后伸入阀芯复位弹簧的下部。

进一步地，盖板的一侧设有二次泄压压力控制阀，二次泄压压力控制阀包括控制阀空腔，控制阀空腔的一侧安装有控制阀阀体，控制阀阀体中装有控制阀阀杆，控制阀空腔中安装有泄压阀弹簧，泄压阀弹簧的一端与控制阀阀杆接触，泄压阀弹簧的另一端与安装在控制阀空腔中的控制阀阀芯接触，控制阀阀芯与控制阀空腔的端面之间留有间隙，间隙与第一回油通道之间通过设置在盖板中的控制阀回路连通，所述控制阀阀芯上开有出油口，出油口与设置在第一回油通道上的进油口连通，且出油口还与出油通路连通。

进一步地，出油口与设置在盖板上的第一油路连通，第一油路与设置在阀体上的第二油路连通，第二油路与出油通路连通。

进一步地，第一回油通道与设置在盖板的另一侧的第二回油通道连通，第二回油通道的端部位于盖板外且封闭，第二回油通道还与设置在阀体上的纵向油路连通，纵向油路与进油通道连通。

进一步地，第二回油通道与纵向油路之间通过设置在盖板上的第三油路连通。

进一步地，第二回油通道的端部位于盖板外且装有油塞。

进一步地，进液腔与进油通路之间通过第四油路连通。

进一步地，阀芯空腔的下部设有阀芯油口，且阀芯油口与阀套油口的位置均与出油通路相对应。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型的可调式分段卸荷插装阀当油液从进油通道进入进液腔后，推动主阀芯移动，此时一部分油液通过第一回油通道的进入阀体上方的盖板中推动行程控制杆座下移，主阀芯不能完全被打开，此时高压油通过阀芯突出处与阀套的间隙进行泄压，泄压缓慢，不会出现冲击。本实用新型简单易行、运行平稳，能够在较短的时间内，有效减小卸荷时产生的液压冲击。