[实用新型]电动转向牵引装置有效

专利信息
申请号: 201822095249.1 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209192032U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 刘永刚;刘玮玮;张汝秀;林同信;高运林 申请(专利权)人: 威海怡和专用车有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D3/00
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 牵引 电动缸 转向车桥 铰连 本实用新型 电动转向 固定支架 牵引装置 转向拉杆 转接板 转向臂 后杆 车辆转向装置 紧固件连接 转向牵引杆 自动转向 杆连接 牵引车 制动毂 车桥 经轴 前杆 转轴
【说明书】:

本实用新型涉及一种电动转向牵引装置,属于车辆转向装置领域。设有前转向车桥,前转向车桥经转轴与牵引后杆及转接板铰连,牵引后杆前端与牵引中杆连接,牵引中杆前端与牵引前杆经轴铰连,转向电动缸安装在牵引中杆与转向电动缸固定支架之间,转向电动缸固定支架与前转向车桥通过紧固件连接在一起,转接板另一端与转向拉杆固定,转向拉杆两端分别与一个转向臂铰连,转向臂另一端固定在转向制动毂上。本实用新型结构简单,通过转向电动缸推动转向牵引杆实现车桥转向,在无牵引车的情况下,可实现自动转向,能适应各种工况,具有良好的机动性和功能性。

技术领域

本实用新型涉及车辆转向装置领域,详细地讲是一种电动转向牵引装置。

背景技术

众所周知,目前转向牵引装置只能靠牵引车牵引行驶及转向,在没有牵引车的情况下无法实现自动转向,机动性、功能性较差。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种电动转向牵引装置,在无牵引车的情况下,可实现自动转向,能适应各种工况,具有良好的机动性和功能性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动转向牵引装置,设有前转向车桥,其特征在于,前转向车桥经转轴与牵引后杆及转接板铰连,牵引后杆前端与牵引中杆连接,牵引中杆前端与牵引前杆经轴铰连,转向电动缸安装在牵引中杆与转向电动缸固定支架之间,转向电动缸固定支架与前转向车桥通过紧固件连接在一起,转接板另一端与转向拉杆固定,转向拉杆两端分别与一个转向臂铰连,转向臂另一端固定在转向制动毂上。

本实用新型的有益效果是,结构简单,通过转向电动缸推动转向牵引杆实现车桥转向,在无牵引车的情况下,可实现自动转向,能适应各种工况,具有良好的机动性和功能性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图

图中 1.牵引前杆,2.转向电动缸,3.转向电动缸固定支架,4.转向制动毂,5.转向臂,6.转向拉杆,7.转轴,8.转接板,9.牵引后杆,10.牵引中杆。

具体实施方式

在图中,本实用新型设有前转向车桥,前转向车桥经转轴7与牵引后杆9及转接板8铰连,牵引后杆9前端与牵引中杆10连接,牵引中杆10前端与牵引前杆1经轴铰连,转向电动缸2安装在牵引中杆10与转向电动缸固定支架3之间,转向电动缸固定支架3与前转向车桥通过紧固件连接在一起,转接板8另一端与转向拉杆6固定,转向拉杆6两端分别与一个转向臂5铰连,转向臂5另一端固定在转向制动毂4上。

本实用新型通过程序控制使转向电动缸2的活塞杆伸出和收缩,从而使牵引前杆1、牵引后杆9及牵引中杆10围绕转轴7进行转动,且使转向拉杆6向左或向右运动,转向臂5带动转向制动毂4转动,实现前转向车桥的自动转向。

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