[实用新型]一种基坑围护桩施工护筒装置有效
申请号: | 201822095288.1 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209652912U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王冯程;姚锋祥;张宏其;冯新林;陆广 | 申请(专利权)人: | 江苏劲桩基础工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/22 | 分类号: | E02D5/22;E02D5/66 |
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地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 护筒 桩头 本实用新型 活动连接有 开关活门 锥形齿轮 拆卸 拉近 牛腿 外围 基坑围护 快速安装 螺丝固定 调节杆 浇筑 向内 混凝土 观测 平衡 施工 | ||
本实用新型公开了一种基坑围护桩施工护筒装置,包括第一桩头护筒、第二桩头护筒、开关活门和牛腿,所述第一桩头护筒的一侧活动连接有第二桩头护筒,且第一桩头护筒和第二桩头护筒的外围活动连接有两个开关活门,所述第一桩头护筒和第二桩头护筒相反一侧外表面均通过螺丝固定连接有牛腿,且第一桩头护筒和第二桩头护筒的外围分别设有第一调节筒和第二调节筒。本实用新型中,通过设置的调节环、调节杆、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮,能够将第一调节筒和第二调节筒向内围拉近,便于快速安装拆卸该装置,更好的手工操作和观测两侧拉近平衡,并且将桩头护筒分离拆卸,方便清理浇筑完成的桩头混凝土。
技术领域
本实用新型涉及基坑围护桩施工装置技术领域,尤其涉及一种基坑围护桩施工护筒装置。
背景技术
随着城市基础设施建设规模的越来越大,特别是城市轨道交通工程日益增多,基坑围护结构施工量越来越大,国际及国内环境保护的意识和要求越来越高,对噪音、扬尘等管控更加严厉,通过对围护桩桩头施工方法的改进,减少传统围护桩施工中破除桩头所耗费的人力、财力和物力,提高了施工效率、降低施工成本、降低了施工风险,大大降低了破桩时产生的噪音及扬尘,加强了环境的保护,是工程围护桩施工改进的重要方法。
现有的基坑围护桩施工护筒装置中,安装拆卸步骤繁多费时,较为麻烦,并且浇筑完成的围护桩不方便清理桩头混凝土。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基坑围护桩施工护筒装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种基坑围护桩施工护筒装置,包括第一桩头护筒、第二桩头护筒、开关活门和牛腿,所述第一桩头护筒的一侧活动连接有第二桩头护筒,且第一桩头护筒和第二桩头护筒的外围活动连接有两个开关活门,所述第一桩头护筒和第二桩头护筒相反一侧外表面均通过螺丝固定连接有牛腿,且第一桩头护筒和第二桩头护筒的外围分别设有第一调节筒和第二调节筒,所述第一调节筒和第二调节筒相对一侧外表面靠近边缘处均焊接有调节环,且调节环的内部套有调节杆,所述调节杆的外围套有第一锥形齿轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一锥形齿轮的顶部外表面靠近第一桩头护筒处啮合连接有第二锥形齿轮,且第一锥形齿轮的内围与调节杆的外围中心处焊接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二锥形齿轮的底部外表面中心处焊接有调节架,且调节架的形状为L形,所述第二锥形齿轮的顶部外表面与第一桩头护筒的底部外表面转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述调节架的底部外表面远离第二锥形齿轮处转动连接有把手,且把手的外围设有竖纹,所述把手位于调节杆的前端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一锥形齿轮的水平中线和第二锥形齿轮的垂直中线垂直相交,且第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和调节杆的数量均为两个,两个所述调节杆均为水平设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述调节杆的外围靠近两个调节环处分别设有左斜纹和右斜纹,且调节杆的两端分别通过左斜纹和右斜纹与两个调节环的内围螺旋连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一调节筒和第二调节筒相对一侧外表面靠近边缘处均贯穿开设有四个调节孔,四个所述调节孔的内围分别与两个调节杆的两端外围间隙配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述牛腿的数量为四个,四个所述牛腿分别位于第一桩头护筒和第二桩头护筒与第一调节筒和第二调节筒相反一侧外表面中心处。
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