[实用新型]电梯及其安全钳

说明书

本实用新型涉及一种电梯(100)及其安全钳(7)，该安全钳(7)包括：当安全钳(7)动作时夹持导轨(5)的一对制动块(21)；设置在制动块(21)的外侧的一对导块(22)；以及设置在导块(22)的外侧的弹性体。制动块(21)的内侧面用于夹持导轨(5)，制动块(21)的外侧面为斜面，导块(22)正面视时沿上下方向(Y)的高度大于沿水平方向(X)的宽度，与制动块(21)的外侧面相对的导块(22)的内侧面为斜面，安全钳(7)还包括磨损量判断标记(30)，磨损量判断标记(30)是能够目视的标记，设置在导块(22)上的规定位置，用于判断制动块(21)的内侧面的磨损量是否大于或等于需要更换制动块的规定磨损量。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及用于电梯的安全钳。

背景技术

在电梯中限速器和安全钳作为安全装置来日常监控升降体的升降速度，并在升降体处于超速状态时进行紧急制停。例如，当升降体的升降速度超过额定速度而达到第一限制速度(通常是不超过额定速度的1.3倍的速度)，限速器会断开对升降体进行驱动的曳引机的电源和控制该曳引机的控制装置的电源，而当升降体的下降速度超过第一限制速度而达到第二限制速度(通常是不超过额定速度的1.4倍的速度)，限速器会使安全钳动作而紧急制停升降体。

日本专利公报特开平11-222367公开了一种安全钳，其具备：夹持导轨的一对制动块；设置在该制动块的外侧的一对导块；以及设置在该导块的外侧的弹性体，为了容易进行组装，在补强板上标记有制动块的下端位置和上端位置。

安全钳中具备的制动块在安全钳动作时夹持导轨，通过导轨与制动块间的摩擦阻力来制停升降体。因此，制停动作会导致制动块的与导轨接触的面磨损。出现的技术问题是：当制动块的磨损量达到一定程度，则不能得到用于夹持导轨的弹性体的规定的位移量，其结果摩擦阻力变小而不能得到规定的制动性能。

作为对策，现有技术通过在紧急制停的次数达到规定次数时更换制动块来确保安全钳的性能。但是，基于动作次数设置更换标准，会出现制动块的磨损量在允许范围时也要进行更换的情况，会导致维修 (保养)次数增加、更换部件费用增加等问题。此外，在现场测量制动块的磨损量，需要高精度的测量技术和设备，导致费用增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全钳，解决上述技术问题中的至少一个，能够在现场简易地检测制动块的磨损量是否大于或等于规定的磨损量。

为解决上述技术问题，本实用新型的安全钳，用于电梯，所述安全钳包括：当所述安全钳动作时夹持导轨的一对制动块；设置在所述制动块的外侧的一对导块；以及设置在所述导块的外侧的弹性体，所述制动块的内侧面用于夹持所述导轨，所述制动块的外侧面为斜面，所述导块正面视时沿上下方向的高度大于沿水平方向的宽度，与所述制动块的外侧面相对的所述导块的内侧面为斜面，所述安全钳还包括磨损量判断标记，所述磨损量判断标记是能够目视的标记，设置在所述导块上的规定位置，用于判断所述制动块的内侧面的磨损量是否大于或等于需要更换所述制动块的规定磨损量。

本实用新型还提供一种电梯，该电梯具备上述安全钳。

本实用新型的安全钳，仅凭借目视就能够判断制动块的磨损量是否达到规定的磨损量，非常简易。换而言之，仅凭借目视就能够判断制动块的磨损量是否大于等于规定磨损量及是否需要更换。此外，通过在导块上设置磨损量判断标记，利用导块的沿上下方向的高度大于沿水平方向的宽度这一结构特征，能够高精度地判断是否需要更换制动块。

附图说明

图1是简略地表示采用本实用新型的安全钳的电梯结构的一个例子的图。

图2是简略地表示本实用新型的安全钳的一个例子的图。

图3是简略地表示本实用新型的安全钳的一个例子的图。

图4是简略地表示本实用新型的安全钳的一个例子的图。