[实用新型]一种汽车轮毂低压铸造设备用抓取组件有效

专利信息
申请号: 201822097256.5 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209425443U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 卢军 申请(专利权)人: 安徽优合科技股份有限公司
主分类号: B25J9/10 分类号: B25J9/10
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 242000 安徽省宣城市广*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车轮毂 机械手组件 水平移动单元 竖直移动 低压铸造设备 本实用新型 安装单元 抓取组件 外部设备 技术使用 加工设备 人力搬运 下道工序 铸造设备 缆绳 传动箱 浮动座 连接板 上滑轮 下滑轮 齿轮 齿条 横板 夹持 夹爪 立柱 上移 移出 铸造 驱动 伤害
【说明书】:

实用新型涉及汽车轮毂加工设备技术领域,具体涉及一种汽车轮毂低压铸造设备用抓取组件,包括安装单元、水平移动单元、竖直移动单元、机械手组件,安装单元包括立柱、横板,水平移动单元包括齿条、传动箱、齿轮,竖直移动单元包括浮动座、上滑轮、下滑轮、缆绳,机械手组件包括连接板、夹爪。本实用新型设置机械手组件,将铸造完成的汽车轮毂成品进行夹持,由竖直移动单元,驱动机械手组件上移,将汽车轮毂成品移出铸造设备,再由水平移动单元,将汽车轮毂移至外部设备上进行下道工序,取代现有技术使用人力搬运的方式,提高了效率,节省人力,降低高温对人员的伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工设备技术领域,具体涉及一种汽车轮毂低压铸造设备用抓取组件。

背景技术

现有的汽车轮毂低压铸造设备在铸造出汽车轮毂产品后,需要人力将汽车轮毂产品从铸造设备内取出,进行下道工序,由于铸造过程中,会产生高温,致使铸造完毕后的汽车轮毂成品具有一定的温度,不方便操作人员拿取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种汽车轮毂低压铸造设备用抓取组件,它可以实现便于将汽车轮毂由铸造设备内取出,节省人力,提升效率。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种汽车轮毂低压铸造设备用抓取组件,其包括安装单元、水平移动单元、竖直移动单元、机械手组件,

所述安装单元包括立柱、横板,所述横板水平固接在立柱上;

所述水平移动单元包括齿条、传动箱、齿轮,所述齿条水平固接在横板底部,所述传动箱设于横板下方且与横板滑动连接,所述齿轮转动连接在传动箱上,且与所述齿条啮合,其由外部电机驱动转动,对应的所述传动箱上开有供齿轮自由通过的避空槽;

所述竖直移动单元包括浮动座、上滑轮、下滑轮、缆绳,所述浮动座设于传动箱下方,所述上滑轮转动连接在传动箱上且由外部减速电机驱动转动,所述下滑轮转动连接在浮动座上,所述缆绳一端固接在传动箱上,其另一端绕过所述下滑轮卷绕在上滑轮上;

所述机械手组件包括连接板、夹爪,所述连接板连接在浮动座上,所述夹爪设有两个,分别对应铰接在所述连接板两端。

进一步地,还包括设置在所述立柱上的用于加固横板的加强筋。

进一步地,所述横板上沿其长度方向设有凹陷的卡槽,所述传动箱上设有嵌卡在卡槽内、且在卡槽内能自由滑动的凸块。

进一步地,还包括用于驱动两个所述夹爪相对张开、靠拢的驱动件。

进一步地,所述驱动件包括传动轴、丝杆螺母、连接杆、传动件,所述传动轴水平穿透浮动座且与浮动座转动连接,其由置于其两端螺纹旋向相反的第一螺纹段、第二螺纹段组成,所述丝杆螺母设有两个,分别套接在所述第一螺纹段、第二螺纹段上且与第一螺纹段、第二螺纹段螺纹连接,所述连接杆上端铰接在丝杆螺母上,其下端铰接在所述夹爪上且铰接处位于夹爪与连接板铰接处上方,所述传动件用于驱动传动轴转动。

进一步地,所述传动件包括套接在传动轴上的蜗轮、转动连接在浮动座上的蜗杆,所述蜗轮与蜗杆啮合,且其由外部伺服电机驱动转动。

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